韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）推出了首款帶太陽能頂篷或車頂充電系統的車型。
其他汽車製造商也在開發太陽能充電系統，作為一種幫助電動汽車發電並增加充電之間行駛距離的方法。在上週發佈的一份聲明中，現代表示其系統可在新的Sonata Hybrid車型上使用，目前在韓國銷售。甲混合是可以通過電力和液體燃料提供動力，如汽油的車輛。索納塔混合動力車具有內置於汽車頂部的太陽能電池板結構。該系統從太陽捕獲能量，以幫助為車輛電池充電。可以在汽車停放時或在用戶駕駛時進行充電。由板所捕獲的能量被轉換由控制器轉化成電能可被存儲在電池中。
現代汽車集團的研究人員研究了汽車製造商最新的Sonata Hybrid車型中安裝的太陽能屋頂充電技術。（現代汽車）
現代表示，該技術可以捕獲足夠的太陽能，為車輛電池充電30％至60％。該公司估計，通過每天6小時的充電，該系統可以將駕駛員的年旅行距離增加1300公里。其他電動和混合動力車輛需要連接到電源插座才能充電。充電時間根據車輛和所使用的電氣設備的種類而有很大差異。製造商長期以來一直尋求在需要電池充電之前增加汽車可以行駛的距離。現代汽車在其聲明中表示，太陽能車頂索納塔車型的下一個市場將是北美，該車將很快上市。該公司表示計劃在未來幾年將該技術添加到其他幾個型號中。
另一家多年來一直在開發太陽能充電技術的汽車製造商是日本的豐田汽車公司。上個月，該公司宣佈已對配備太陽能電池板的車輛進行道路測試。這些面板連接到豐田普銳斯PHV車型的車頂和其他部件進行測試，這些車型將在東京的街道上進行。
豐田稱其正在測試的系統旨在為汽車的電池充電，無論汽車停放還是行駛。該公司在一份聲明中說，測試期間收集的信息將用於開發新的太陽能充電系統。豐田表示，其開發和測試的目標是幫助創建“新的太陽能電池板市場”。該公司補充說，這樣的市場可能是幫助解決世界能源和環境問題的重要一步。
總部位於美國的Karma Automotive公司為其Revero型號提供了太陽能電池板屋頂。該公司表示，車輛的所有者每年可以駕駛800至1,600公里的太陽能。在歐洲，兩家初創汽車製造商計劃出售以太陽能為動力的車輛。
總部位於德國的Sono Motors表示，其配備太陽能電池的電動Sion型號每天可以通過太陽能提供額外34公里的駕駛。該公司計劃明年在瑞典開始生產。該公司稱，至少有10,000人已經預訂了Sion，該公司網站的售價約為28,600美元。
在荷蘭，一家名為Lightyear的公司表示，它計劃在2021年之前開始生產Lightyear One型號。該公司將其具有太陽能充電能力的電動汽車描述為“今天的第一款遠程太陽能汽車”。
太陽能電池板包含在車輛的車頂和前罩上。Lightyear 表示，根據氣候條件，該車的駕駛員每年可以使用太陽能行駛2萬公里。Lightyear One目前的預訂價格為134,000美元。
