哈弗H6一直都是SUV销量排行榜上的“常客”，常年稳居榜首位置，只有一个月不是冠军，被宝骏510拉下了马，其余时间没有车能够动摇它的位置。H6的销量虽高，但是在笔者看来，它绝非同价位的最佳选择，因为合资紧凑型SUV如今也下探到哈弗H6的价格区间，比如接下来要说的东风悦达起亚新智跑。
先看两组数据，就能说明这款SUV的火爆程度。新智跑于2018年4月17日正式上市，从上市后到2018年12月31日，累计销售了8.95万台，一共不到9个月的时间，便能销售近9万台，这说明智跑这款车的换代是成功的。在2019年的1-4月份，新智跑累计销售了4.06万台，月均销量稳稳过万，并且从上市到现在，它的销量成绩一直很稳定，大约都是一个月1万台左右的销量，说明它的潜在消费人群是一个很固定的范围或者圈子。这款车在销量上的成功对于起亚来说，有着十分重要的意义，它在4月份能占到起亚整体销量的38.47%，几乎能够扛起起亚的“半壁江山”，为什么这款SUV能够这么“火”呢？
首先来说，就是定位的下降了，从智跑在2011年进入中国市场以来，它的起售价一直都是16.48万元（2.0L 手动两驱版），当时来讲，这个价格比其他合资紧凑型SUV都要便宜一些，它主打的就是性价比，但是从国产车（主要是SUV）崛起以后，合资车便开始了价格的不断下探，智跑的优势便不复存在，所以2018年4月新车的推出起亚便改变了策略，定了一个11.99-13.99万元的指导价，从16.48万降至11.99万，消费者自然会趋之若鹜。
当然了，前期推出的车型都是2.0L+6MT/6AT的动力组合，在后期，起亚又推出了1.4T+7DCT的动力组合，价格定在13.79-14.49万元，至此，新智跑的产品阵容布局完毕，可以看出，11.99-14.49万元的价格区间都比上一代车型的入门价格低，“以价格换市场”是所有车企屡试不爽的提升销量的不二“法宝”。其次，就是新智跑的稳定性一直很高，你可以吐槽它的噪音大、胎噪大、悬架硬，中控台上硬塑料多，但是鲜有人吐槽它的质量和故障率，这是一台很耐用的紧凑型SUV。
