有一輛老卡羅拉一直服役到現在，正常保養，只更換過輪胎剎車片等易損件，其餘一點問題沒有，老卡羅拉兢兢業業13個年頭用到現在沒有出過一點問題，對這就是我岳父岳母的座駕。二老本想一直開下去，但隨著國三車型淘汰政策的推出，老卡羅拉也該退役了，換車計劃提上日程，岳父岳母看上了什麼車呢？東風日產奇駿，為什麼看上這輛車？我們聊聊。
2007年購買的豐田卡羅拉，按照迭代，是第十代卡羅拉。1.8L排量，次頂配，當時落地價18萬多。到現在十三個年頭過去了，跑了14萬公里，除了正常保養，這輛老卡（請允許我親切的稱他老卡）默默在這個家庭服役了這麼久，沒有出現過一點問題。這也讓我的岳父岳母對豐田強大的品質控制深信不疑，也奠定了日後換車一定要產品可靠排在第一的目標。
他們自駕去過全國很多地方，不管是祖國西部還是東南沿海地區，這輛老卡都安全的把他倆帶到目的地，卡羅拉是同級別車型中出了名的可靠性高的車型，再加上維修保養都相對便宜，作為家用車是個不二之選。因此岳父岳母再換車，保養便宜，不嬌氣，哪兒都能去，能裝能盛，恰恰我前段時間試駕的東風日產奇駿，走進了他們的視線。
已經退休並且喜歡旅遊的二老，自駕出遊是他們年輕時候的夢想，辛苦一輩子終於可以來一場說走就走的旅行，和朋友開SUV出行過幾次，通過性，儲物空間還是大大優於卡羅拉，因此SUV成了他們換車的首選。前邊也說了，可靠性高，安全到達目的的車才是他們心中合格的車型，我曾經駕駛奇駿三次穿越無人區，與他們分享過一路的精彩，因此奇駿，成了他們的換購車型。
平心而論，奇駿在底盤高度、四驅模式方面都在同級別更有優勢一些。而且有中央差速器鎖止功能，還有陡坡緩降等專門準對越野的一些功能設定。這一點，奇駿確實要強一些。很多奇駿車友自豪的說，就是因為SUV底盤日產是獨立開發的，開起來就是有信心。應付一些簡單的越野路完全沒問題，脫困能力相對較好。
雖然比不上自家大哥Y61、Y62、但偶爾讓腎上腺素飆升一下還是可以的。沒錯圖上就是奇駿，我開的，豁沙子，走砂石路，我想我岳父岳母去的地方應該不會比這個在惡劣了吧，奇駿完全可以勝任。
有人問我那為什麼不換同品牌的普拉多？畢竟還要在城市裡開，普拉多畢竟還是不太輕鬆，之所以推薦奇駿，因為它空間夠用、乘坐也比較舒適、四驅也相比同級別的競爭對手要強大一些，而且還比較省油，要知道卡羅拉在13年後油耗依舊能穩定在7.5L/100km，別忘了是1.8L的排量。二老奮鬥一輩子，勤儉節約美德不能忘。
2020款奇駿在已經上市半年，外觀內飾變化不大，前臉依舊採用V-Motion扁平化鍍鉻飾條搭配鋼琴黑色飾條的前臉，其實圓潤、流暢的線條及四平八穩的造型也比較迎合大部分消費者的外觀理念。內飾造型自然也不會有太多明顯變化，還是那個熟悉的設計。一般家用車都不會有自主品牌那種特別科幻新潮裝飾，畢竟大家相中的品質和性能，這也正中嶽父岳母的用車需求，實用才是王道。
2.0L舒適版與2.5L智能領先版新增加TMPS胎壓監測系統
2.5L高位三級別（智聯七座領先版、智聯豪華版、智聯至尊版）加裝ProPILOT超智駕，帶給駕駛者自動駕駛功能的快感。
2.5L智聯七座領先版與智聯豪華版除ProPILOT超智駕外，還加裝了LED大燈、自動大燈功能以及透鏡。
ProPILOT系統可以在具有車道標識線的高速公路上進行單車道駕駛時，ProPILOT超智駕幫助駕駛員控制加速、制動和轉向，減輕在高速公路交通堵塞情況下的駕駛壓力，駕駛員無需頻繁踩下和鬆開加速踏板和制動踏板。減輕在長時間駕駛時的疲勞程度，減少駕駛員因保持車輛位於車道中間需要，而進行的連續小幅度方向轉動。對於經常自駕遊的岳父岳母來說，這個功能可大大降低他們的疲勞，留著更多精力欣賞路上的美景。
後備箱挺能裝，這個很重要，容積550L，個人認為基本能滿足大部分的裝載情況。
座椅很舒服。日產大沙發名不虛傳，除了剛才ProPILOT系統可以大大降低疲勞，坐在這大沙發上，顛簸路面也不會腰痠背痛。
動力方面，三個字形容足夠用，我在3800米的時候感到奇駿的動力與我在平原駕駛的時候表現一致，這臺QR25的2.5L自然吸氣發動機動力在高原上還是完全夠用的，新奇駿本身發動機輸出就比較柔和，不屬於暴發型，再加上日產那成熟的模擬7速的CVT變速箱的加持，動力輸出更加柔順。對於動力本身就需求不大的岳父岳母，這個動力對他們來說是過剩的。但在高速超車時候，有動力儲備還是非常安全的。
一直以來，奇駿的省油都是有口皆碑，在高原挑戰的時候，我最好成績一度達到了4.6L/100km，除了沿途經過收費站需要減速通過外，大部分時間裡，我駕駛著奇駿都在以接近道路限速進行勻速行駛，用ECO模式，沒有使用定速巡航，經過近2.5小時的車程，交車時平均油耗5.3L/100km，而我想說的是，並不是我的駕駛技術有多完美，而是奇駿並不需要我過多的投入駕駛技巧，它本身就非常省油。
奇駿的日常保養也不是很貴，該車是每5000公里一保，首保免費。而小保約為372元，大保約為761元，如果所有項目都走4S店的話，6萬公里總花費約為5381元。可以說在後期保養方面，在同級別車型中較有優勢。
奇駿的官方指導價為18.88-27.33萬元，共有8款車型，目前我們從經銷商瞭解到店頭優惠力度不小，各種金融政策也非常合算，目前國三車型的補貼政策已經出臺，在置換方面還會有更多的優惠。到店找專業的銷售顧問為您量身定製購車方案，絕對有驚喜，相信我。
主打家庭用車，兼顧應付爛路的東風日產奇駿，無論日常駕駛、自駕遠行還是後期養車都非常省心，相信奇駿也能像服役了十三年的卡羅拉一樣，陪伴他們去看詩和遠方。
