最近乘聯會公佈了最新3月份的汽車銷量數據，不用想，情況十分嚴峻。3月份狹義乘用車市場銷量為104.5萬輛，同比暴跌40.4%。不過相對二月份來說，跟天氣一樣回暖了不少，環比大漲317.3%。
我們先來聊聊轎車領域的3月份銷量排行。銷量TOP 10裡面，同比跌個30%以上的比比皆是。大眾還是一如既往保持發揮，有4款車型擠入前十。大眾新朗逸繼續拿下單月銷冠，賣出26014輛，雖然同比跌了30.4%，但對比2月份的71.8%明顯收縮了。
第二名是“移動沙發”日產軒逸，3月份銷量為25251輛，同比也大跌了34.4%。可惜跟第一的新朗逸還是差了大幾百輛，還是失掉第一寶座。
第三名由大眾新寶來奪得，而且銷量逆勢上揚，賣出19352輛，同比增長了9.1%。新寶來今年以來銷量勢頭都十分迅猛，1月份銷量同比增幅達到20.7%，2月份無力迴天，3月份依然罕見同比正增長。
3月份的銷量前三跟2月份保持不變，第四名則易主了，2月份排第8的豐田卡羅拉biubiubiu躥到第4。3月份卡羅拉銷量19338輛，同比還是跌了30.4%。不過卡羅拉始終硬核，售價基本沒優惠，能保持如此銷量算不錯了。
大眾速騰相較2月份排名下滑一位，排第5名。3月份銷量為16924輛，同比也是逆勢增長了5.1%。速騰作為大眾經典車型，銷量長期都處於較穩定的狀態，當然了，這也跟速騰長期較穩定的終端優惠有關。
第六名是豐田雷凌，3月份銷量16066輛，同比稍微跌了7.6%。雷凌憑藉TNGA架構和雙擎技術，還有升級的內飾，推出以來銷量突飛猛進，今年1-3月份都是前十俱樂部的一員。
別克英朗3月份銷量為12835輛，拿下第七，同比大跌了35.9%。原本銷量榜前三甲的選手，因為換上三缸後銷量就陰晴不定。現在又換裝四缸發動機了，銷量估計還能繼續升溫。前段時間有些店還搞英朗第二輛半價的促銷活動，不知有沒有騙到基友一起開車。
最近又掉機油坑裡的凱美瑞，今年前兩個月都沒能入圍前十。3月份用銷量說事，賣出11240輛，同比逆勢微增2.3%，排在第八位置。同時凱美瑞也成為3月份的中級車領域銷量冠軍。
大眾入圍前十的第4款車型桑塔納，3月份銷量10774輛，同比狂跌53.9%，排第九。這是前十榜中同比降幅最大的車型，最近有不少聲音在討論桑塔納減配和質量問題，這款情懷車看來得有所提升才行了。
前十最後一名究竟還是出現了自主品牌車名，由吉利帝豪拿下。3月份銷量為10697輛，同比也狂降了48.7%。從去年3月份開始，帝豪就沒能擠進轎車單月銷量前十了。今年1月份才重登榜單，1月份排第8，2月份第7，3月份第10。4月份的榜單還能不能見到自主品牌車型呢？
（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）
