在國內成為豪華品牌的車有很多，從最常見的奔馳、寶馬、奧迪，到二線豪華凱迪拉克、林肯、雷克薩斯等，這些品牌進入國內時間比較長，銷量雖然有高有低，但是好歹還有一些保障，大魚現在再給大家介紹一款剛剛進入國內沒幾年的品牌：阿爾法羅密歐，號稱打折也賣不動，到底是怎麼一回事呢？大家一起來看看吧。
如果一輛銷量不怎麼好的車，經銷商們只能靠降價來賣出，這樣也不至於爛在倉庫，但是網上流傳過這樣一張圖片，震驚了許多人，那就是阿爾法羅密歐的最高優惠直逼15萬元，要知道普通版本的阿爾法羅密歐全系最貴也只有44.98萬元，這樣相當於打了6.5折。
這喪心病狂的跳樓價，讓很多車友都懵逼了，阿爾法羅密歐再怎麼說也是意大利豪華品牌，怎麼搞得像超市促銷一樣。由於這件事情越來越火，很多車友也是躍躍欲試，但是在這時候，阿爾法羅密歐官方出來解釋了一波，說這是大客戶的團購福利，而且僅此一家4S店有，別的途徑是沒有這麼大的優惠的。
但是這時候大家更興奮了，6.5折不靠譜，那麼這個品牌到底最低打幾折呢？於是很多人都去4S店打探消息，發現市面上的阿爾法羅密歐的平均優惠也在6萬元左右，相當於7.5折左右，優惠幅度也是很大啊，要知道這還是一個剛剛進入中國市場兩年多的品牌，價格掉的也太快了吧。
其實你別看現在阿爾法羅密歐混的有點慘，但是它當時剛到國內的時候，可是非常風光的，酒會、上市趴體一個都不少。還在某電商平臺還來了一場華麗的首秀，350臺預售的車子，在不到33秒就被一搶而空，在當時還引起了巨大的轟動，每個人都覺得這個意大利血統的豪華品牌要在國內大展身手的時候，讓人意想不到的事也發生了，它在線下4S點的月銷量，也才僅僅三百多臺，這是為什麼呢？
作為一臺純進口的豪華品牌阿爾法羅密歐現款Giulia的售價為37.98-125.98萬元，你沒看錯，最頂配的“四葉草版本”售價125.98萬元，也就是高性能的賽道版，不過這個賽道版是真的有實力，它搭載了2.9T的V6雙渦輪增壓發動機，這款發動機來自法拉利，換句話說就是法拉利的V8發動機減掉兩個缸就是這款V6發動機了，它的最大馬力有510匹，在德國的紐北賽道連續刷了兩次最快四門房車的記錄，將保時捷的Panamara Turbo都踩在腳下。
然而對於國內的土豪有錢人來說，這款車雖然動力強勁，但是太過於低調了，同價位的保時捷、奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS哪個不比它知名度高。
但是如果四葉草版的不是走量的，那我們就來看看普通版的，對於一個純進口的豪華品牌車，價格和其他豪華品牌相比差不多，而且內飾和配置在同級別中也絲毫不落下風。在動力上2.0T發動機，280匹馬力更是遠超同價位同級別的車。那麼問題出在哪呢？是空間。
無論是儲物空間還是乘坐空間都非常的小，這一點在國內貌似是不可原諒的。
但如果僅僅是Giulia一款車也就算了，就連旗下的中型SUV阿爾法羅密歐Stelvio也是這樣，就連外國權威媒體都報道說這輛中型SUV除了低速有點頓挫，但總體開起來還是很不錯的，不過車內空間卻是混亂不堪，災難一般，這到了國內就更不可原諒了，要知道別的品牌來國內都是拼了命加長，這輛連外國媒體都嫌小的SUV肯定非常吃虧。
雖然說外觀是仁者見仁，智者見智，很多強迫症患者都接受不了側面掛牌照的樣子，所以就把它給PASS掉了，不過如果你說你對這些都不在乎，那麼還有一個最終極問題就是著名的意式做工了。
本來菲亞特品牌在全球都是質量墊底的存在，更不用說阿爾法了，銷量雖然不多，但是在鼓掌排行榜上可是從未下來過，比如漆面不平、接縫不齊、點菸器失靈、手機充不上電等等一系列的問題。更可怕的是在全國都沒有幾家阿爾法羅密歐的4S店，很多時候都是借用著瑪莎拉蒂的4S點一起賣、一起修，這時候問題就出來了，和瑪莎拉蒂一起修......
所以阿爾法羅密歐的維修費完爆其他所有的進口車，一輛三十多萬的車，填充泡沫需要2600，修一個車燈更是要花六萬元！就連奔馳寶馬換一對大燈也就是三萬元左右，而且人家BBA還是更高級的LED大燈，阿爾法羅密歐它就是個普通的氙氣大燈。
最過分的一個是，很簡單的一個拖車口塑料蓋，4S店要600塊，而且最恐怖的是沒有副廠件，你只能任由4S店宰割。
現在阿爾法羅密歐全系車型加起來每個月大概也只有600臺左右，還有4S店為了把手裡的阿爾法賣出去，更是推出了買一送一的活動：購買瑪莎拉蒂Ghibli指定車型，贈送阿爾法羅密歐Giulia，真是神舉，大家有什麼想說的嗎？
