我是You某某
40萬上下，除了空間上寶馬X3可能小一點之外，其餘方面寶馬X3在奔馳GLC和奧迪Q5L這三者中表現還是很亮眼的，寶馬X3的軸距與海外版保持相同的軸距，在操控方面的感受也是同級別中最拔尖的。所以如果你能接受寶馬X3的空間表現，我覺得40萬買寶馬X3還是很不錯的。當然除了寶馬X3之外，我也比較推薦進口的奔馳GLC，這款車能滿足你安全可靠，減配，豪華品牌的需求。
進口奔馳GLC
目前奔馳GLC進口版本是Coupe造型的，也就是我們常說的轎跑SUV，GLC進口版原產地德國。進口身份的奔馳GLC coupe不用擔心國產減配縮水，鋁換鋼的事情，安全性也是全球統一，這點不用擔心。
轎跑SUV風格造型
除了進口身份不用擔心減配之外，GLC coupe的造型也是一大亮點，整個大溜背的Coupe造型很像它的大哥奔馳GLE。軸距方面也沒像國內的GLC那樣瘋狂的加長，所以側面的造型非常協調，沒有很拖沓的感覺。GLC的內飾與國產版一致，還是一貫的豪華，精緻的感覺。雖然中控沒有采用雙聯屏的設計，不過這個蘿蔔青菜各有所愛，我覺得這種分開的也挺好。
全系2.0T+9at四驅
在基礎三大件方面，GLC coupe全系標配2.0T發動機+9AT變速箱，4matic四驅系統。最低配的2020款GLC260售價45.28萬元，部分經銷商最低報價能達到38.77萬元，但可能是2019款的GLC 200。不過新款的相對老款，動力提升並不是很明顯，所以如果價錢合適買老款的也不錯。即便是最低配的奔馳GLC，動力也還不錯，零百加速跑進8秒很容易。
總結來說，這個價位如果對空間不是很在意的話，買寶馬X3是個很好的選擇，同時如果喜歡進口品質，那選擇奔馳GLC coupe也不錯，而且還是轎跑風格。這個價位其實很多進口的全地形旅行車也是可以代替的，而且具有更好的操控，比如說奧迪的A4 allroad。
道遠說車
理由一:縱置後驅、豪車平臺，配重合理、傳動率高
中大型SUV身份的象徵就是縱置發動機佈局，這樣更便於動力傳遞到四輪，傳動效率高
縱置發動機佈局，更便於車輛前後配重，對於車輛的操控性有著明顯的提升
縱置發動機佈局成本更高，所以同級別大多數廠商都是使用成本較低的橫置發動機，這樣動力的傳動效率低，動力需要轉換，而且不便於車輛前後配重，頭重腳輕操控差。總結一句話：高檔車使用縱置發動機佈局，低檔車使用橫置發動機佈局
理由二:3最車身，同級最大，超3軸距，6平座艙，同級最闊
探險者擁有同級最大軸距表現，軸距達到3025mm，帶來更大的內部乘坐空間表現
相比同級別的漢蘭達，多出來235mm的軸距，也給後排乘客的膝部空間得到了充分的釋放
探險者擁有6/7座可選，不論是商務接待還是家庭使用，King Size空間帶來更便利的用車體驗
理由三:用料厚道，自重更輕，油耗更低，最強駕控
探險者使用鋁合金雙球節麥弗遜懸架，是麥弗遜懸架中最頂級的懸架系統，帶來更精準的操控實力
相比同級別的其他車型，探險者大量使用高成本的鋁合金材料，與奧迪Q7相媲美
鋁合金材質不易生鏽，重量更輕，油耗更低，避免頭重腳輕，且對車輛操控性、靈活性有明顯提升
總結:平臺：40萬元級同級唯一縱置後驅平臺，與豪車同CD6平臺，同級唯一大型豪華旗艦型SUV
空間：最大3025軸距，三超車身尺寸，6/7座可選，更豪華、更舒適的空間表現，滿足各種用車需求
用料：同級最強駕控實力，大量鋁合金材質的使用，自重更輕，油耗更低，帶來更靈活、更精準的駕控實力
跟著壽哥去看車
你問的40萬上下的SUV有哪些推薦？你問的這個價位的SUV不少，好多合資品牌都有的，今天給你推薦大眾SUV車這個價位的途昂七座和途昂X五座車，下面給你介紹一款運動型SUV，它就是上汽大眾的途昂X SUV車型，，下面給你介紹一下，途昂X 它車身長/寬/高/分別是4905（mm）1989（mm）1719（mm）它的軸距是2980（mm） ，途昂X搭載的發動機有 ，第三代EA888 2.0T 低碳版 渦輪增壓發動機 ，馬力 186 ，綜合工況油耗（L—100km）7.4升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）9.3秒，前驅，第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機， 馬力220 ，綜合工況油耗（L—100km）8.6升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）8.3秒，4Motion智能四驅， EA390 2.5T V6 渦輪增壓發動機，馬力299， 綜合工況油耗（L100km）9.8升， 原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）6.9秒，4Motion智能四驅，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
