經常開車，一些基本的用車知識最好自己能懂，不然有一點小故障都要去維修廠，並且要多花錢。比如今天我們要說的補胎後車輪動平衡問題。有的補胎店補完了胎會直接給平衡一下，不用等著車主要求，而有的店卻不給平衡，特別是一些個人開的小店，補完了胎直接裝到車上，以後再遇到問題就不管了，只能再找維修廠維修。如果你懂一點這種知識，可以要求補胎店給做平衡，如果你不懂，那也看不出有什麼不對，反正胎已經補好了。
先說答案，補胎後是一定要做動平衡的，這也是補胎的其中一個環節，不能省。有的店會說我按照輪胎原來的印跡給裝上，就不用做了。這也是不可以的，因為輪胎安裝基本上很難按照原來的印跡裝上，再熟練的安裝師傅也不行，裝的再好也會有誤差。只要不是原來的印跡，很有可能會導致車輪不平衡。所以如果補胎後發現技師不給平衡，一定要主動要求做一下，哪怕有的店說要加點錢也要做，免得以後因為不平衡而再維修一次。
不平衡會有什麼後果呢？車速快時車輛會不穩。就好比一個五個翅的風扇，斷掉一個翅，運轉起來就會不平衡一樣，整個風扇都會劇烈晃動。若是前輪不平衡，車輪的抖動會傳到方向盤，導致方向盤抖動，若是後輪不平衡，會使車輛後部不穩，感覺整輛車都不穩。因不平衡度不會特別大，大多數車都要車速達到100km/h以上才能感覺到，所以如果車只在市區開不上高速，即使車輪不平衡，也感覺不到異常。正常情況下，行駛兩三萬公里也該做一次輪胎換位加平衡，可以使輪胎更均勻的磨損，跑高速時也不會因為方向盤抖動而使整車舒適性變差。在4S店做四輪換位，每次都會要求做平衡，不管車是否有故障現象。
為什麼有的車補胎後沒有做平衡，高速也不抖呢？因為該車輪的輪轂和輪胎質量分佈比較均勻，本身的不平衡度很小，因此不平衡也沒有問題。即使做平衡，或許只能貼一個或兩個5克的平衡塊，這種微小的不平衡也沒有影響，120km/h的車速也覺不到抖動。
其實補胎後的動平衡目的主要是預防，並不是說不平衡一定會抖，只是說有很大概率會抖。如果不平衡，萬一高速抖動，那還要再找維修店拆輪胎做平衡，既耽誤時間，車用的也是提心吊膽，還要額外花錢。補胎時輪胎已經拆下，平衡一下是很簡單的事情，也耽誤不了幾分鐘時間。最後，大家要記住，凡事涉及到拆輪胎的維修，也就是輪胎和輪轂分離了，都必須要做動平衡。若是隻拆卸整個輪子，輪胎輪轂沒有分離，可以不做。
