举世闻名的“泰坦尼克”号曾经号称“永不沉没的邮轮”，然而它却在1912年4月14日的首航途中撞击冰山沉没，超过1500名船员和乘客也随之陪葬，并从此长眠于冰海之下，堪称是20世纪最大的人间灾难之一。
但即使如此，我们也无法否认“泰坦尼克”号邮轮在问世之初的先进性，它不仅是当时最大的一艘民用船只，从动力系统和内部构造来看也可以称得上是“超级豪华”，然而首航事故也注定它只能在人类历史上留下充满悲情色彩的一笔。然而在近日，澳大利亚富豪克莱夫·帕尔默却发布了一则惊人消息，其声称要建造完全复刻当年巨轮样貌的“泰坦尼克”二号，并已与中国金陵船厂签订了建造协议，意图让这艘长眠于海底的巨轮以一种全新的姿态出现在世人面前。
此消息一出，可谓是引起了全球粉丝们的狂欢，毕竟此前由卡梅隆导演执导的电影巨作《泰坦尼克号》让这艘原本充满伤感的巨轮披上了一层独特的浪漫气息，片中身为贵族的女主角露丝摒弃世俗观念和男主角穷画家杰克开始了一段旷世恋情，尽管其结局也是以悲剧收场，但这段唯美浪漫的爱情故事还是让人为止津津乐道。
而对于粉丝来说，相比于巨轮沉没的悲剧事实，他们更注重的也正是电影中的那段唯美绝恋，尤其是男女主角站在船头摆出的那个经典姿势更是让人魂牵梦绕，不少影迷也表示想坐上“泰坦尼克”二号亲身感受此等浪漫。
对于这次100多年后的“重生”，“泰坦尼克”二号项目发起者澳大利亚富豪克莱夫·帕尔默也表示，重建这艘充满传奇的巨轮是他的毕生梦想，而完工后的新邮轮将实现百万人重登“泰坦尼克”号的梦想，并由此成为历史上一个不可磨灭的符号。
帕尔默还提到，这艘现代版“泰坦尼克”号尽管整体外貌和原型几乎完全一样，但是所有设计均采用现代科技工艺完成，其中先进的引擎推进系统意味着原本标志性的四根巨大烟囱将成为摆设，也不再会有曾经航行时的那般滚滚浓烟。而除此之外，帕尔默还聘请了一大批历史学家组成专业团队参与“泰坦尼克”二号的内部设计，以求达到最高的还原度，包括840个房间舱室以及9层甲板。值得一提的是，电影中男女主角约会的各种豪华场地也会得到充分还原，可以说是非常有诚意了。
当然，为了避免当初“泰坦尼克”号的悲剧，这艘复刻邮轮在安全设计方面也是下了狠功夫，不仅整个船体都使用钢材替代了原来的木质结构，还额外增加了一层安全甲板。而为了防止遭遇类似100年前的冰山事故，“泰坦尼克”二号将不再需要让船员使用肉眼作为观察手段，而是特意安装了冰山检测系统，大大降低了事故发生的可能性。另一方面，该船的损管设计类似于军舰，具有良好的船舶抗沉性，即使由于撞击事故导致部分舱室漏水，也不至于在短时间内任由其蔓延至整个船体内部，大大提高了生存能力。而即使以上措施全部失效以后，“泰坦尼克”二号特意增加的救生艇数量也足以供船上2700人全部逃生，可以说是做足了安全工作。
但在另一方面，为了保证“原汁原味”的乘坐体验，这艘“泰坦尼克”二号内部将不会有数字电视以及无线WIFI之类的现代产品，与之相反，每名乘客都将获得一套还原上世纪初风貌的服饰，并且只能通过聊天，聆听乐队演奏等方式解闷，从科技水平上看倒是挺“还原历史”的。除此之外，“泰坦尼克”二号还会根据客人身份将船舱划分为不同等级，而不同身份乘客之间的交流行为也是被明令禁止的，此举虽说颇具创意但也引发了不少争议，许多人表示这种上世纪年代的行为放在倡导人人平等的当下社会并不合适，更多人则认为他们实在无法适应一个完全没有网络的环境，何况还要在那待上几天几夜。而在众多质疑的声音中，呼声最大的一个观点则是，如今要用一艘失事沉没的船只作为邮轮的命名，实在是有些不合情理，即使是让影视作品的“忠粉”情侣坐上这艘“泰坦尼克”二号，恐怕他们的内心里也会不禁产生一丝担忧？
无论如何，这艘承载着无数人梦想的“泰坦尼克”二号即将于2022年前后完成首航，而它的路线也和当年沉没的“泰坦尼克”号完全一样，由英国南安普顿出发驶向美国纽约，届时这艘重生后的“泰坦尼克”号究竟能否众望所归，就让我们拭目以待。
作者：千羽守望
