同事小王最近剛換的新輪胎，兩萬公里都沒還跑到就被磨光了，然後找了專業的師傅檢查之後，才發現原因竟然是因為他在給車子改裝了懸架後，沒有及時給車做個四輪定位，所以輪胎才會出現異常磨損。
什麼時候需要做四輪定位？
正常情況下四輪定位是不在車輛小保養和大保養範圍內的，不需要定期去做，而應該視車輛的具體情況而定。當遇到以下狀況的時候，就該考慮一下了：
1、直線行駛時車輛不受控地向左或向右跑偏。
2、方向盤發飄、發抖或過重，打方向不自動回輪。
3、輪胎出現磨損異常，比如輪胎單邊磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損。
4、因事故造成底盤及懸架的損傷；車橋以及懸架的零件被拆下過。
我們來了解一下什麼是四輪定位？
四輪定位分為前輪定位和後輪定位。它是以車輛的四輪參數為依據，通過調整來確保轎車的良好行駛性能和可靠性。
1 前輪定位：轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
2 後輪定位：對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
四輪定位的最終目的不是讓你的車擁有比以前更好的底盤性能，而是讓底盤儘可能的回到出廠狀態，這就是“四輪定位”的意義。
四輪定位要調整的數據：
1、主銷後傾作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾） 作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展） 作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
當我們的車輛發生底盤參數變化，如果不能及時進行四輪定位調整的話，很容易在行車過程當中出現難以預估的危險。比較常見的包括：
1、產生車輛跑偏的現象，無法直線行駛，影響駕駛安全性。
2、輪胎異常磨損，造成輪胎偏磨從而導致發生爆胎的危險。
3、轉向後方向盤無法自動回位，方向盤手感怪異，增加車輛行駛的安全隱患。
4、加速底盤懸架部件的損耗，增加車輛養護成本。
5、增加車輛油耗，加大車輛使用成本。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力的同時，儘可能降低輪胎與地面的摩擦，駕駛操控性、舒適性就可以得到相應的保證，行駛更加安全。
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