同事小王最近刚换的新轮胎，两万公里都没还跑到就被磨光了，然后找了专业的师傅检查之后，才发现原因竟然是因为他在给车子改装了悬架后，没有及时给车做个四轮定位，所以轮胎才会出现异常磨损。
什么时候需要做四轮定位？
正常情况下四轮定位是不在车辆小保养和大保养范围内的，不需要定期去做，而应该视车辆的具体情况而定。当遇到以下状况的时候，就该考虑一下了：
1、直线行驶时车辆不受控地向左或向右跑偏。
2、方向盘发飘、发抖或过重，打方向不自动回轮。
3、轮胎出现磨损异常，比如轮胎单边磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损。
4、因事故造成底盘及悬架的损伤；车桥以及悬架的零件被拆下过。
我们来了解一下什么是四轮定位？
四轮定位分为前轮定位和后轮定位。它是以车辆的四轮参数为依据，通过调整来确保轿车的良好行驶性能和可靠性。
1 前轮定位：轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
2 后轮定位：对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
四轮定位的最终目的不是让你的车拥有比以前更好的底盘性能，而是让底盘尽可能的回到出厂状态，这就是“四轮定位”的意义。
四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾） 作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展） 作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
当我们的车辆发生底盘参数变化，如果不能及时进行四轮定位调整的话，很容易在行车过程当中出现难以预估的危险。比较常见的包括：
1、产生车辆跑偏的现象，无法直线行驶，影响驾驶安全性。
2、轮胎异常磨损，造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。
3、转向后方向盘无法自动回位，方向盘手感怪异，增加车辆行驶的安全隐患。
4、加速底盘悬架部件的损耗，增加车辆养护成本。
5、增加车辆油耗，加大车辆使用成本。做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力的同时，尽可能降低轮胎与地面的摩擦，驾驶操控性、舒适性就可以得到相应的保证，行驶更加安全。
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