閱讀本文前，請您先點擊“關注”，這樣您就可以免費收到最新內容了。每天都有分享，完全是免費訂閱，請放心關注。版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯繫。
4月20日，從中鐵十七局鄭萬鐵路重慶段土建八標項目部獲悉，鄭萬高鐵重慶段首段無砟軌道開始施工，預計11月底前完成鄭萬高鐵萬州段的無砟軌道施工，具備鋪軌條件。全線計劃2021年年底建成通車。
鄭萬高鐵重慶段天城隧道的施工現場，一段無砟軌道剛剛完成混凝土澆築，這標誌著鄭萬高鐵重慶段正式拉開了無砟軌道施工的序幕。據瞭解，無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最後一道工序，要經過基面處理、鋼筋綁紮、模板安裝、軌排安裝、粗調、精調、混凝土澆築等多個環節。為了保證工程的有序高效高質量的順利完成，施工方引入數字化操作工藝技術。
據瞭解，此次率先開始無砟軌道施工的天城隧道，全長4公里，20日當天就將完成無砟軌道施工110米，此後計劃每天完成單線120米施工，預計6月底完成天成隧道的無砟軌道施工。同時，鄭萬高鐵建設方也
計劃於今年11月底前完成鄭萬高鐵萬州段的無砟軌道施工，具備鋪軌條件。鄭萬高鐵全長818公里，從河南鄭州到湖北襄陽段已於2019年建成通車，全線計劃2021年年底建成通車。全線通車後，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的八個小時縮短到四個小時，到北京最快也只需要六個小時左右。
鄭萬高鐵襄陽至萬州段走向示意圖▽
（注：圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表最終方案，請以可研批覆方案為準）
你有什麼想說的，歡迎留言？
文章轉自微信公眾平臺：鐵路建設規劃
喜歡此文，請幫助“轉發”和“收藏”文章，謝謝。
文章源於網絡，如有侵權請聯繫我們，刪除文章
分享到:
