1886年1月29日，卡爾.奔馳將自己設計的單缸汽油發動機的三輪汽車申請了專利，奔馳公司獲得了“汽車製造專利權”， 這是世界上第一輛不需要馬拉的車，也標誌著汽車的生日。
在卡爾.奔馳發明了第一輛汽車之後，對梅賽德斯奔馳比較重要的另外一位影響人物，戈特利布·戴姆勒，1872年，戴姆勒設計了四衝程發動機，1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。
在斯圖加特的汽車博物館裡有著很多的世界第一，世界上第一輛汽車， 世界上第一個發動機， 世界上第一輛摩托車， 世界上第一輛公交車，最早使用安全氣囊的汽車。 來到這裡參觀的人彷彿置身於歷史的長廊之中，在汽車博物館裡，有著很多個世界第一。 2006年為了記錄120年的光榮與夢想，梅賽德斯將汽車博物館遷移到了汽車的誕生地，斯圖加特。 這裡也緊鄰梅賽德斯-奔馳的生產工廠。
1、汽車不貼膜，我們是認真的
在德國你很少會看到汽車貼防爆膜，難道他們不怕曬嗎？ 大多數人貼防爆膜是為了防曬或者是為了保護隱私。 很多愛美的女士，夏天的時候還要給自己戴上防曬手套，因為開一夏天的車，尤其每天迎著太陽上班，迎著太陽下班的女士們，不防曬怎麼可以呢。
那麼德國人為什麼不給汽車貼防爆膜呢？
原來德國人為了自己的安全著想，並沒有在汽車上貼膜，如果突發緊急狀況，警察是可以在外面看到的。 如果有人心臟病發，車外面的人可以在第一時間看到。 這樣為挽救生命贏得了更寶貴的時間。
2、細緻入微的女士專用車位
很多開車的人在地下停車場都遇到過這樣的情況， 有的位置並不是很好停進去，如果車位充足大家可以選擇， 如果車位少，這樣的車位停車其實是很困難的。
德國人在一些大型的停車場處都預留了女士專用的停車位， 這些專用的位置停車方便，位置醒目，對於女司機們來說，進出方便的車位是逛街最好的福音了。
3、車讓人並不是我們想的那樣
之前有網友吐槽中國式過馬路，不管紅燈綠燈，湊齊一撥人就走。 那麼在德國是不是人們就完全的遵守規則，機動車會主動禮讓行人嗎？
在德國，如果你走在人行道上，機動車是會禮讓行人的， 如果是在大型超市或者商場的門口，司機們也會禮讓行人，讓行人先行， 但如果你是想在沒有人行道的快速路上橫穿馬路， 就一定要加小心了， 因為司機們從不認為有人會橫穿馬路，他們從不減速，也不會減速。
在國內大家的十字路口的地方都習慣性的減速慢行，因為有時候會有行人或者非機動車忽然冒出來，如果來不及剎車很容易出現危險。 德國人很注重路權意識， 如果你是按照規則的話，就必須確定自己是安全的才能走。 直行的車輛不會在路口減速， 禮讓行人的前提和中國還是有一些差異的。
4、沒有廣告牌的高速VS不限速是真的嗎？
德國是世界上高速公路不限速比例最高的國家，2013年的調查數據顯示全國有62%的高速公路是不限速的， 你覺得自己的速度已經很快了，但身邊經常有更快速的人快速的超過你。
沒有廣告牌的公路上， 司機們更加專注於開車，少了分散注意力的事情，速度和安全性也不再是讓人擔心的問題。而服務區也是要通過匝道駛入一段距離之後到達， 沒有很多的路牌，你也不必擔心會找不到，因為路標一般都是很高， 在很遠的地方就可以看到的。
在《德國的細節》中，不僅有關於德國的汽車和不限速， 這裡的人文、建築、城市的公共交通，每個細節都體現著德國的細緻之處。 通過作者葉克飛的描述，在細微之處見識德國之美，體會異域文化中的細節之美。
