在各家上市企業密集發佈年報和一季報期間，青島雙星股份有限公司（以下簡稱“青島雙星”）發佈一則重磅公告，公司混改方案正式獲得青島市政府批覆。
根據公告顯示，青島市國資委將持有的雙星集團全部股權，劃轉至青島城市建設投資（集團）有限責任公司（以下簡稱“青島城投”）持有。青島雙星將引入具有支持雙星快速發展所需關鍵資源的戰略投資者，並同步實施員工持股。
在公告中，雙星方面明確表示將打造成為具有“千億”級規模的世界一流企業。作為青島國有企業改革攻勢的排頭兵，青島雙星想要實現“千億”級目標的突破點究竟在哪？
青島上市企業觀察第198期
撰文/©莊建成
審校/©徐佳
青島雙星控股股東混改方案獲批
2020年4月20日晚，青島雙星官方發佈公告，公司接到控股股東雙星集團通知，青島市國資委將雙星集團100%國有股權無償劃轉給青島城投。
本次劃轉前，雙星集團持有公司215,054,976股股份，佔公司總股本的25.96%。本次劃轉後，雙星集團持有青島雙星的股份數量及比例不變。
本次劃轉完成後青島雙星的控股股東仍為雙星集團，實際控制人仍為青島市國資委，公司控股股東及實際控制人均未發生變更。
此次國有股權的劃轉，也意味著雙星集團的混合所有制改革方案正式獲得青島市政府批覆。
接下來，青島雙星將引入具有支持雙星快速發展所需關鍵資源的戰略投資者，並同步實施員工持股，建立起“國有體制、市場機制”的新發展模式和“利益共享、風險共擔”的激勵約束長效機制。
混改後，雙星集團將以輪胎為核心，圍繞橡膠、人工智能及高端裝備、廢舊橡塑綠色生態循環利用三大主業及商業模式創新，打造成為具有“千億”級規模、獨具特色的世界一流企業。
值得一提的是，2019年10月8日，青島雙星就曾發佈公告，稱雙星集團將引入擁有加快雙星發展所需關鍵資源的戰略投資者，正式啟動混合所有制改革工作。
作為青島發起的國有企業改革攻勢的排頭兵，此次青島市政府正式批覆，意味著雙星集團的國企混改已率先步入正軌。對於他們此次股權劃轉的對象，青島城投又將為雙星集團的混改帶來什麼影響？
青島城投的小目標
作為此次青島雙星股權劃轉的對象，青島城投是青島市政府直屬國有大型投資運營集團，註冊資本人民幣69億元。截至2019年9月底，青島城投集團總資產為2243億元，淨資產為716億元。
在完成雙星集團的股份劃轉前，青島城投就曾獲青島市國資委批覆，率先啟動國有資本投資運營公司改革試點。
彼時，青島城投就提出到2022年，目標資產總額達4000億元，營業收入400億元，利潤總額40億元，控股5家上市公司的目標。
算上剛剛完成劃轉的青島雙星，目前青島城投旗下共有青島雙星、青島中程、青島控股三家上市企業。其中，青島控股在港股上市，青島雙星和青島中程在A股上市。
針對青島城投的入局，將為雙星方面帶來何種影響，或許可以從3月26日舉行的市屬企業加快上市發展工作專題視頻會中找到答案。
在視頻會上，雙星集團董事長柴永森在談到企業未來發展方向時表示，集團將聚焦橡膠、人工智能、高端裝備三大產業，爭取用五年時間左右的時間，實現收入、市值、資產三過1000億，每年再造一個新雙星，並在新產業領域培育新的上市平臺。
另外，青島城投董事長邢路正也在座談會上表態，將發揮現有2家上市公司平臺資本運營作用，加快推進光伏、醫養健康、金融服務等產業板塊上市發展。
由上述兩人發言可見，雙星集團現階段缺少的正是上市平臺，而青島城投正具有上市公司平臺資本運營作用，兩家的結合正好是各取所需。
一方面雙星找到合適的平臺，可以繼續完成培育上市的任務，並藉助青島城投這一廣闊的平臺，進一步打開自己的市場；另一方面，青島城投通過控股青島雙星，向3年控股5家上市企業的目標穩步邁進。
值得一提的是，青島城投在控股青島中程後，又逐步通過人事調整，進一步鞏固了自身在上市企業中的話語權。接下來，青島城投在接收到雙星集團的股權劃轉後，是否會在青島雙星的高層調整方面有進一步動作，尚存未知。
而既然青島雙星控股股東的混改方案已經獲批，並提出打造“千億”級規模企業的目標，雙星又該從何處實現突破？
打造“千億”級規模企業的突破點
目前，整個山東僅有三家上市企業的總市值超過千億，沒有來自青島的企業，500億-1000億區間內，則有海爾智家與青島啤酒兩家企業。
作為青島國有企業改革攻勢的排頭兵，雙星集團此次將目標定為打造千億級規模的企業，想要實現這個目標實際上還有很長的路要走。
在公告中，雙星方面也表示將引入具有支持雙星快速發展所需關鍵資源的戰略投資者，並同步實施員工持股。這兩點，或許正是他們解鎖“千億級”目標的關鍵之匙。
先看引入戰投方面，作為國內一線輪胎企業的萬力輪胎，或許可以為雙星集團在引入戰略投資者方面提供參考。
在廣州國資2018混改重點項目推介對接會上，萬力集團旗下的萬力輪胎便是此次推出的4個混改項目之一。萬力輪胎方面希望通過增資擴股的方式，引進4.8億元-6億元投資。而被引進的投資者，將持有萬力輪胎15%-20%的股份。
同時，萬力集團還反向操作，以戰略投資者的身份控股湖南工程機械“三駕馬車”之一的山河智能。他們表示由於集團旗下擁有萬力輪胎這樣的橡膠輪胎企業，與山河智能這樣的工程機械企業將產生協同作用，為萬力輪胎帶來大批量的配套機會和更大的市場空間。
此外，賽輪輪胎也在近期引入了海南橡膠這樣的戰略投資者。賽輪輪胎表示，公司將與海南橡膠充分發揮雙方在天然橡膠上游生產和下游產品市場和技術等領域方面的優勢，開展高層次、多維度、多領域的合作。
由此可見，雙星想要實現快速發展，引入的戰略投資者最好是在其產業鏈上下游或分銷鏈上的企業，這樣也更有利於發揮協同作用。
再看員工持股。眾所周知，員工持股不僅是優質企業、擬上市公司挽留核心人員、穩定公司與員工勞動關係的主要方式，更是激勵員工、提升工作積極性，實現公司利益與員工個人利益“雙贏”的重要手段。
2016年8月，國務院國資委、財政部、中國證監會聯合印發的《關於國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的意見》（國資發改革[2016]133號）對國有控股混合所有制企業開展員工持股試點有關員工入股、股權管理等內容做出具體要求，同時也明確提出試點企業要滿足“股權結構合理，非公有資本股東所持股份應達到一定比例，公司董事會中有非公有資本股東推薦的董事”等條件。
談到員工持股，華為是必然要提及的一個名字。
員工持股作為國外已經普及推廣的激勵手段，目前已在越來越多的中國企業，特別是在初創期起到了增強凝聚力的巨大作用。就華為而言，職工持股曾使2萬多華為員工甘願傾其全部青春和熱情，並創造了一個商戰奇蹟。
對於企業來說，使用員工持股的方式激勵員工，不僅可以調動企業員工的積極性，增強員工的歸屬感，還有助於企業更好的引進人才、留住人才。畢竟人才是提高企業競爭力的第一資源，也是釋放企業發展潛力的關鍵。
對致力於打造“千億”級規模企業的青島雙星來說，現在還只是開頭，未來企業發展之道，還需要繼續探索。
資料來源：本網新聞稿件、東方財富網、證券時報
