在缤越PRO之前，也有其它中国车型进入了这些海外市场，但其中大多数都采取了高性价比的路线，价格普遍低于市场上的日韩系车型。
而缤越PRO不同，以菲律宾市场为例，缤越海外版Coolray在当地的售价为97.8-119.8万菲律宾比索（13.8万-16.9万人民币），日产Juke起售价99.8万比索（14.1万元人民币）、qi亚Seltos 109.8万起售（15.5万人民币）、现代Kona 118.8万起售（16.7万人民币）、ben田HR-V 129.5万起售（18.2万人民币）。Coolray的整体价格，已经非常接近、甚至持平这些日韩系车型。
这样的高定价策略，并没有引起当地消费者的反弹，相反的是，在外网Coolray测评下方的评论中，很多人都在吐槽日韩系车型的产品力已经脱离了偏高的价格，它们认为Coolray的到来，给这些传统强势的日韩车企敲响了警钟。
原因也很简单，缤越PRO海外版的整体产品力，从外观到内饰再到性能和配置，面对日韩对手都有明显的优势。而消费者的眼睛是雪亮的，哪款车型更优秀、哪个车企更有诚意，他们都能马上感受出来。
一个外国车评人在一次Coolray测评中的几句话，让我印象深刻：
“大家可能会觉得，我全程都在说Coolray这款车的优点。因为这款车各方面的表现实在是太出色了，它的设计、做工、质感、性能和操控，足以让人忘掉那些不值一提的不足。”
这段评价，其实也恰恰是小编首次体验缤越PRO时内心的感受，看到外国媒体人给出相似的评价时，我深刻理解了当你用心造车时，无论在任何地方，都能获得认可。
而普通消费者在评价这款车时，除了会和已经在当地经营多年的日韩系车型进行对比之外，还提到了华为、小米、大疆等中国的数码、科技产品。对于他们来说，吉利Coolray的出现，和那些已经销往全球的中国科技公司一样，都是最新中国制造的代表。
不知不觉间，国外消费者提到中国制造，想到的已经不再是抄袭、山寨、低质低价，而是像华为、吉利、大疆这样的高品质产品。
所以，缤越PRO出口到海外，代表的并不仅仅只是吉利汽车，它还为整个中国汽车产业打了一个样版，让我们看到真正的高品质车型，即便不依靠价格竞争，在国外依然能够获得认可。
Coolray的成功，也给了我们进一步远征海外市场的信心。
