提到桑塔纳，我估计无论老少都不会对它陌生，它那经典的造型陪伴了国人20多年，承载了一代人的青春，陪伴了一代人的成长。最近小编接触了新桑塔纳两厢版本——浩纳，今天就和大家讨论一下神车桑塔纳在中国的历程。
桑塔纳的前身就要追溯到1973年，西德大众公司生产的一款车型第一代帕萨特（passat B1）就是桑塔纳的前身。
1985年，经过多年的沉淀，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）开始进入中国，在30年间风靡全国，无论是单位用车，还是出租车，亦或者是家庭用车，都可以看到桑塔纳的身影。
但是你们知道87年的桑塔纳当时的卖价是多少钱吗？1985年，桑塔纳在国际上的实际售价为20万！改革开放已40周年，现在的人民币似乎变得越来越不值钱了，20万对于新时代下的国民来说虽然算得上巨款，但也不是无法达到的高度。
但是！！！
来自北京师范大年夜大年夜学传授钟伟的一篇声望学术研究表明：现在的1万元相当于1985年的255万！也就是说当时的桑塔纳实际售价相当于现在的5000万！
桑塔纳87在中国打开市场后，相继推出了桑塔纳2002款、桑塔纳2000、桑塔纳3000等众多车款。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。
最近小编接触了一下新桑塔纳两厢版本，对于开惯了日本车的小编来说，最大的感受就是车重，不仅方向盘重，连油门、刹车踏板都比日本车重的多，对于常跑高速的新手司机来说，来自脚部的压力不算太小。
而浩纳给小编的另一个感受就是肉，2017款 1.6L 自动风尚版浩纳搭载了一款1.6L自然吸气的发动机，最大马力：110PS/5800rpm，最大扭矩：155N·m/3800rpm，在动力方面实在是不算强劲，基本可以满足家庭用车的需求。可能对于习惯了日本cvt变速箱的车主来说，该车的6挡自动变速箱会显的顿挫感十分明显，驾驶体验只能说一般。
但是该车最大的亮点就是车内空间，小编1米75的身高，坐进后排腿部空间可以放进两个拳头有余，而后备箱空间更是完爆市面上部分suv。
看完这么多，10万元你会选择经典桑塔纳还是新桑塔纳？欢迎在评论区留言。
