一說到汽車的質量，相信大多數消費者心裡都有一杆秤，咱們對這些汽車多少都有一些印象。比如說德系車和日系車，大多數車主都覺得日系車的質量不如德系車，這是為什麼呢？因為在發生車禍的時候，日系車往往能夠保持一個非常慘烈的車況，而德系車一般下場都會好一些。
不過俗話說得好，真理源自於實踐，只有真正開過這款車才有資格評論，沒有調查就沒有發言權。雖然小編沒有那麼多錢去買日系車和德系車分別開開試試，但是小編詢問了一個修車工朋友，他有兩輛車分別是德系和日系車，他跟我說了這兩輛車的具體區別。
他跟我說這兩輛車分別都開了10萬公里，發動機也出現了不少問題，例如他那臺日系車光是維修次數就達到了近80次。德系車就更誇張了，直接翻了一倍，近160多次的維修次數，讓這輛車已經千瘡百孔，看來再去開幾萬公里這輛車也就該報廢退休了。
不僅如此，在這10萬公里的使用過程中，日系車幾乎沒有涉及到需要拆卸發動機本體的故障，就比如關於發動機配氣機構以及正時機構等維修項目，日系車幾乎都沒有，而德系車則不同，這些問題出現了幾十次，讓這位朋友煩不勝煩恨不得馬上將這輛車給丟掉。
以前還一直覺得德系車的質量比日系車要好，然而日系車質量雖然好但是小毛病賊多，這才明白當初買車的時候選錯了，就應該繼續買一輛日系車來開。
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