大家好，我是天中阿振。受領克4S店的朋友邀請，參加領克05在鄭州北龍湖舉辦的全國巡演試駕會，試乘試駕體驗了一下。不作為汽車銷售，不作為汽車媒體，站在購車客戶的角度，今天聊一聊有關領克05的體驗感受。
試乘試駕領克05是在下午了，不教一日閒過，上午忙完手頭的事，就去了朋友所在的4S店，領克作為近幾年國產新秀，從01到即將售出的06，每一款車型的設計，用河南大區銷售總監顏總的話說就是一個字：潮。實際上領克車型的車主畫像，也都是年輕心態一族，願意接受新鮮事物。
在展廳看到了包括領克05在內的諸多車型，由於下午要試駕的是領克05，重心放在了05車上。先來一組數據，讓事實說話。車長4.6米，寬1.88米，高1.63米，2.73米的軸距，各個版本配置無論是兩驅還是四驅，均是2.0T渦輪增壓254匹馬力的超強動力，這動力，足夠用了。至於兩驅還是四驅，試乘試駕之後，阿振覺得，同是19.98萬指導價格，個人更推薦兩驅版本。
在外觀造型上，領克05採用了家族式的設計，都市對立美學，分體式全體佈局讓功能和審美共存。除了家族式的臉譜設計，車燈設計還別具一格。縱置於引擎蓋兩側日間行車燈旁，新增橫向LED燈柱，，號稱是打造北極之光般的日間行車燈，實屬畫龍點睛。
前文提到過，4.6米的車長，視覺效果一度感覺是不是有些小。雖是跨界SUV，不打情懷，舒適體驗才是客戶需求所在。如上圖，相信很多朋友和我一樣，被車窗醒目的飾條所吸引。如此視覺差，也是領克獨有的視覺符號，彷彿是太陽昇起前從雲邊泛出的光暈，從A柱貫穿至整車，領克05，呈現與眾不同的前衛魅力。
沒坐進駕駛室之前，確實在顧慮車內的空間，當坐進駕駛室的一瞬間，可能，我的擔心多餘了。曾幾何時，我覺得飛度在空間設計這一塊兒可圈可點，坐進領克05之後，無論是前排還是後排空間，頭部以及腿部空間，不排除身高體壯的客戶群體，對絕大多數車主朋友而言，空間，夠用了。
無論是在店裡實車視覺感受，還是下午北龍湖試乘試駕體驗，人性化，對最大的體會。如上圖，阿振手指觸摸到的12.7英寸的中央觸控屏，無論是經濟模式、運動模式、越野模式、舒適模式四種模式的駕駛選擇，還是過隧道車內氛圍燈的感受，亦或者是人機互聯體驗，感受最深的就是，這真的是一臺20萬售價的車嗎，完美。
在試乘試駕的時候，除了常規的舒適模式，切換了運動模式。男車主或許會追求所謂的推背感，254匹的動力，給油隨叫隨到。除此之外瞭解到這款車型可以對首任車主終身質保、終身道路救援、終身數據流量。特別是人機互聯聲控這一塊兒，也是精準的語音體驗，流暢響應操作。
在打開後備廂的時候，真是小小的驚喜。一般而言，車輛配備一腳踢感應後備箱或者中間電動尾門，習慣使然打開後備廂的時候，鬧了一個笑話，原來是在Lynk&Co的logo尾部字母“o”中，除了腳部感應式電動後備箱，這個字母“o”中配備有指尖感應電動尾門，科技感十足。
有人在買車的時候常會考慮三大件，發動機、變速箱和底盤。前文提到過，領克05全系採用2.0T渦輪增壓254匹的馬力，百公里加速6.7秒，這極致快到，試乘試駕的時候體驗到了。
變速箱採用的是愛信8AT手自一體式變速箱。在開車的時候，換擋之間動力傳遞的很平順流暢。同時全系獨立懸架，由於駕乘用的車是四驅車，沒有感受兩驅車型，這一點倒是沒有細分兩驅四驅之間的區別。不過也是適時四驅而不是全時四驅。
整體試乘試駕體驗之後，對領克05的最大感受就是小瞧了這個車型。20萬級別的車型確實可以有很多的選擇，瞭解完05之後，這個價位選擇，啊真香。和朋友聊完之後，05目前沒有太大的優惠，不過一年貸款9.2萬以下，兩年貸款5.7萬以下，分期都是沒有利息的，廠家支持也很到位。
天中阿振，座標河南鄭州，九零後在職鄭州汽車銷售。推崇資源整合，對接市場主流品牌主機廠以及各大4S店渠道資源，願我們的汽車生活更加美好，願你我的相遇能讓用車更加有趣。我是阿振，期待和更多從事汽車行業的朋友成為好友，歡迎評論交流。
