一眾新車亮相廣州車展，讓看客一飽眼福，除卻老牌的合資品牌外，一些“出其不意”的自主品牌新車獲得的關注也不少，比如今天想跟大家聊的這款東風風行T5 EVO。
風行T5 EVO一改往日東風家族的慣有風格，採用了全新的設計語言，就連車標都無法讓你看出東風的影子，難怪不少人戲稱它為“國產保時捷”、“國產瑪莎拉蒂”。若是不看細節，這款新車還真有著濃厚的一些豪華品牌車型的影子。
風行T5 EVO的全新設計語言官方將其稱為“鋒動力學”，前臉採用了中部扁平，周圍凸起，整體極顯力量感。吊梢眼般的日間行車燈兇狠狡黠，貫穿式的細長大燈顯得異常時尚，大尺寸的中網加入獠牙式的設計，透露著“不好惹”的氣勢。
乍一看，風行T5 EVO很像某款豪車，但是細節上有著自己的原創風格，與其戴著認為“山寨”的有色眼鏡去看它，倒不如將其看做國產車吸取國外精華的一次大膽的嘗試。以新興品牌領克為例，說它“山寨”保時捷的聲音不少，但是經過一路的發展歷程，領克也形成了自己的獨特風格。
車身側面同樣安插這不安分的線條，將車側打造得十分立體。一條從前翼子板貫穿到尾燈的腰線將車身拉得修長；車頂設計有點兒溜背式的運動感；配備尺寸為19吋的優科豪馬輪胎。車款的長寬高分別為4565mm/1860mm/1690mm，軸距為2715mm，為標準的緊湊級SUV尺寸，與哈弗H6、博越PRO、長安CS75 PLUS接近。
來到尾部，尾燈與頭燈同樣採用貫穿式設計，果然，這款產自東風家族的新車把時下的流行元素都用上了，極富豪車影子的國產車是否是否能收到年輕人青睞就不得而知了。要不是看到左下角的東風風行四個字，很難將這款車與這個品牌聯繫起來，畢竟車頭的LOGO已經變為了一隻雄獅，而尾燈下的車標又被英文字母所取代。風行T5 EVO採用了雙邊4出式的排氣管，這一點增強了不少力量感也增添了不少的運動氣息。
而在這次的廣州車展上，風行T5 EVO的內飾也終於揭開了它的神秘面紗，中控臺採用了弧形設計，讓駕駛座有著強烈的包圍感，駕駛體驗更佳；中控屏和儀表盤的雙聯屏設計十分吸睛，透露出奢華與科技感；圓筒形的出風口在這裡更顯復古與精緻；仔細觀察下，還能發現副駕駛前的中控臺上有翅膀造型的燈光閃爍，營造出極為時尚的氛圍感；中控臺大面積的仿碳纖維材質，軟性包裹不論在視覺上還是觸感上都有著更佳的效果。
真皮座椅搭配真皮方向盤，讓車內的檔次進一步提升，前排座椅寬大，包裹感及支撐性都有著很好的表現，後排座椅雖長寬都夠用，但是舒適感不及前排。在2715mm的軸距加持下，該車款的後排空間亦是夠用的，腿部約餘2拳頭2指頭，頭部約餘一拳4指。大尺寸的全景天窗帶來了更敞亮的車內環境；後視鏡、中網等多處攝像頭的匹配形成了360度全息影像，帶來更高的行車安全性。
風行T5 EVO搭載的是一臺來自三菱的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力197PS。關於新車的更多數據參數尚未完全公佈，在12月份的預售上，風行T5 EVO會以多高的指導價面世？又有多少人會為風行T5 EVO買單？我們拭目以待。不過就這套山寨外觀配三菱動力真的好嗎，簡直就是扶不起的阿斗。
