前兩天一直在給大家介紹已經登上北京目錄的電動汽車車型，小編又開始了新一輪的“知心大哥”角色扮演。
根據各位小夥伴兒提出的問題，今天，咱們聊一聊目錄上最受關注的三款微型電動汽車——北汽EC180、眾泰E200、長安奔奔EV。
北汽EC180
EC180車身長x寬x高分別為3675*1630*1518mm，軸距為2360mm，它是一款正向開發的電動汽車。
外觀給人的第一眼感覺就是比較呆萌，整體設計元素中有一絲SUV的影子，讓它看起來並不那麼小。
EC180內飾造型整體樣式屬於簡約風格，高配車型配備的8英寸大屏幕功能較為全面，其下方則是全系標配的手動空調控制區。
此外，新車還配備有多功能方向盤、倒車雷達/影像、雙色的仿皮+布料拼接座椅，以及北汽新能源車型較為常見的旋鈕式換擋機構。
EC180配備的是一臺交流異步電動機，其最大功率為30千瓦，最大扭矩為140牛·米。官方公佈的0-50km/h加速時間為8.5秒之內，50-80km/h的加速時間為11秒之內，慢充時間為6-8小時，工況續航156km。
點評：EC180被譽為新一代的“國民車”，北京地區補貼後售價為4.98萬元起，從外觀、性能、實用性和價格上來說都很適合一般家庭代步用，要說缺點也是有的——沒有快充，如果您的充電條件不允許的話，在使用過程中還是會有些不便。
眾泰E200
不少人第一眼看到眾泰E200時，第一反應就是“這車模仿奔馳smart”，其實除了大體輪廓有些許相像，甚至再找不出E200有哪個設計元素是與Smart相似了。
車身尺寸方面，眾泰E200長2735mm、寬1600mm、高1630mm，軸距為1810mm，採用兩門兩座佈局。
內飾整體風格簡潔，配色充滿活力，其中酒紅色類似翻毛皮的材質包裹的座椅、中控臺和車門很是亮眼。
真皮三輻方向盤，帶有多功能按鍵，可以對中控系統和藍牙、音響系統進行控制。
儀表盤為液晶屏頗具科技感，顯示內容比較簡單，里程、電量等基本信息，其他更細緻的行車信息可以從中央大屏查看。
E200的動力佈局與smart相同，採用後輪驅動，轉向更加靈活。永磁同步電機與三元鋰電池組成的動力系統，可使E200達到最大220km的續航里程（工信部公佈的該車綜合續駛里程為160km），最高時速為120km/h。慢充為6-8小時，快充僅需半小時。
點評：E200的動力性不錯，底盤很紮實，加速迅猛，而且坐姿相對較高，視野還算不錯。相比去年，E200今年的售價上漲了7000元，定價為6.68萬元。在同級別車裡價格算是偏高了，但近距離體驗E200後，您或許就覺得價格還挺挺值的，唯一的不足就是E200只有兩座，侷限了它的實用性。
奔奔EV
奔奔EV車身長x寬x高分別為3730×1650×1530mm，軸距為2410mm。
長安奔奔EV依託汽油版奔奔打造而來，因此在整車的外觀設計上與汽油版的奔奔EV基本保持了一致。
奔奔EV在內飾的總體設計、配色以及用料和做工方面都與汽油版奔奔保持了幾乎完全一致的水準，很符合年輕人的審美。
EV奔奔採用純電動驅動，續航里程可達180或210公里，電機方面，它採用三元鋰離子電池與永磁同步的搭配，最大功率為55kW，峰值扭矩為165Nm，最高時速可達125km/h。快充0.5小時，慢充8小時可充滿。
點評：目前奔奔EV價格區間為6.48-8.18萬元，現已接受預定。在同級別車裡，奔奔EV的續航里程略有優勢，價格還算適中，也是個不錯的選擇。
