再國內的經濟的騰飛，這一兩年，讓越來越多的年輕人都成為了有車一族，慢慢的年輕人成為了消費主流，而他們對於顏值的表現倒是越來越關注了，由此，昔日輝煌的韓系也迎來了轉機，因為韓系車型在顏值方面的造詣很注重，而且越來越多的中國特供也到來了，一款我們持續關注的車型，我們今天的主角起亞Seltos也已經賣了3個月，市場也需要這樣的“攪局者”。
我們知道，起亞在國產車型當中，有很多的經典車型，如KX3、KX5、KX7以及智跑等，基本上已經在各個級別，都已經覆蓋到了，在小型SUV領域好像有點欠缺，這個領域有強大的繽智，CHR等等日系傳統車型，而起亞Seltos會是一款什麼樣的車？
後悔繽智買早了，這韓系翻身之作已跌至9.5萬，油耗5.4L，真香。
作為起亞跨界車家族的最新成員，Seltos繼承了Telluride的粗線條風格，並將其縮小至一個更小的車身上，隨著KX3在國內贏得了不少年輕消費者的追捧，成為了當今炙手可熱的車型，起亞Seltos就是新的KX3傲跑，它長寬高尺寸分別為434518001650mm，軸距達到了2630mm，它後排是非常平整的地板，整體的空間感仍舊富餘，而且它的後備箱容積更大，這是因為起亞的後備箱是多功能的，可以通過取下擋板，來降低高度獲得更大空間。
論自身所散發出來的氣勢，還要比CHR霸氣得多，車頭換上了大面積的虎嘯式前進氣格柵，看起來十分霸氣，傳統的銀色金屬材料，搭配機蓋上方隆起的筋線，力量感十足，邊緣處與中網邊框和大燈上沿的鍍鉻飾條搭配，而且兩側的大燈組，可以通過選裝升級為全LED，支持自動大燈和自適應遠近光燈，車身側面，傲跑一改之前老款KX3圓潤的整體輪廓，車身用平直且犀利的線條勾勒，以及雙色車身的加持，看上去更具吸引力，用時加上懸浮式車頂，開出去比繽智氣派得多。
它內飾非常的前衛，坐進車內，就感受到了車內營造的內飾豪華，在做工和用料上也體現出了非常舒適的觸摸感，黑色裝飾面板加上銀色金屬的點綴，紅色縫線的方向盤會展示著運動氛圍，包括內門板、座椅等等都會覆蓋這種帶紅色縫線的皮革材料，提升了檔次感，儀表盤與中控屏幕的一體式設計，中控採用了10.25英寸觸控液晶屏+7.0英寸儀表盤液晶顯示屏，內置的功能也足夠豐富，CarPlay這種車機互聯功能、氛圍燈調節等都有配備，而配置上也豐富，有前排主副駕座椅的電動調節，方向盤加熱，自適應巡航，抬頭顯示，全車四個座椅加熱，前排主副駕座椅通風等，讓人愛不釋手。
動力上，全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，滿足國六排放標準，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱，對於一臺小型SUV，它主打的就是家用，你不要指望它的動力有多暴力，它的起步不快，但是它較線性的制動，而且較穩定的加速，都是比較盤平和的，也更容易控制，確實能為駕駛員帶來更高的舒適性。
寫在最後：它目前的售價還最低才9.5萬起（終端優惠），雖然是被低估的豪車，去年11月上市後的首個完整銷售月，便實現了6155輛的銷量成績，百公里油耗5.4升，開起來就是明顯偏向舒適性的一臺家用車型，這個價格這個油耗，還是讓繽智調整戰略，那在它們之間，你更看好哪款車？
