對於我們現代人來說，買車確實是比較方便，不過有一些相關規定確實是讓有些車主感到不合適，其中有一項就是關於汽車報廢，在以前我們相關部門規定汽車行駛年限達到15年之後需要報廢，但是15年時間有一些短，所以現在已經改變為60萬公里報廢汽車，但是這一點讓很多人車主又是吐槽不已。
但是這樣就出現了另外一個問題，你以為按照規定60萬公里可以報廢汽車，就能夠讓你的汽車開一輩子嗎？別傻了，還有很多隱藏條件，現實生活當中有很多車主的汽車，並不能夠開到60萬公里，就要強制報廢了，對此老王也是深有感受，現在我們就來重點了解一下汽車提前報廢的問題。
從某種角度來說，我們確實是不能夠單純的按照里程來判斷汽車報廢標準，個人感覺這樣並不特別科學，因為對於很多車主來說，汽車不是經常開，一年也就是三五千公里，如此一來汽車開60萬公里，恐怕需要上百年時間，但是汽車本身顯然又不可能保存如此之久，從這個角度出發，汽車60萬公里報廢的確不能夠代表一切。
而且只要我們平時開車，難免會有一些磕磕碰碰，或者說發生意外的情況，如果確實發生了交通意外，那現在就需要大修，還有每年要進行年檢，這就是一個嚴格的審核標準，如果因為意外造成汽車損傷非常嚴重，但極有可能沒有辦法通過汽車年檢，如果連續三次汽車年檢不達標，那就需要強制報廢汽車了。
包括老王在內，現實生活當中有不少車主對年檢有一些反感，畢竟每次進行汽車年檢都有一些麻煩，而且隨著國6環保標準的實施，年檢項目中增加了一些OBD檢測，尾氣檢測特別難以通過，一不留神就需要重新大修，更換三元催化器又要花不少錢，增加了用車成本，但是也沒有辦法，年檢必須要通過。還有暴力年檢問題也讓車主非常反感。
所以說，儘管以前15年報廢汽車改為現在60萬公里報廢汽車，雖然對於我們普通私家車車主來說的確是方便了很多，但是還有很多問題要特別注意，想要安安穩穩開一輩子車，還有很多難關要過，平時一定要多注意汽車保養，一定要通過汽車年檢。
