國道207改線工程是省市重點工程，也是全市人民期盼已久的重要民生工程。G207長治段不僅是長治境內重要的一條幹線公路，更是建設省域副中心城市道路的重要連接點。目前，國道207線長治過境段已進入最後衝刺階段，通車後，將貫穿長治南北，是省會太原連接晉東南地區的交通要道。
國道207線長治段公路工程第一標段由山西路橋第二工程有限公司承建，起點由潞城區微子鎮漫流河鐵道橋到終點平順縣北社大橋，全長13.78公里，總投資5.38億元。
自2月復工以來，廣大工程施工人員日夜奮戰，高質量推進，施工單位按照疫情防控和安全生產各項要求，進一步優化組織施工方案，提高科學管理水平，在國道207線長治段公路工程第一標段工程施工現場，項目承建單位在確保工程質量和安全的前提下，不斷加大人力物力投入，全力以赴加快項目建設進度。
說起施工進度，山西路橋第二工程有限公司項目負責人高海榮介紹說，“截止目前，全線主體工程已經全部完工，剩餘交安設施、護欄工程等的施工。下一步，項目全體人員將日夜奮戰，爭取在9月30日全部建成通車，潞城境內的國道全線全面貫通。”
而此次國道207線長治過境段公路工程邯長鐵路跨線橋是G207線改擴建工程工期節點控制性工程之一，上跨邯長鐵路轉體部分是該項目的工期保證核心所在。建成後將完成逆時針76.9度大轉體，轉體橋橋寬25.5m，轉體長度為55m+55m，轉體重量約為14200t，工程造價9100萬元。
在邯長鐵路跨線橋施工現場，中鐵十四局集團G207邯長鐵路跨線橋項目經理李旭輝說，“這座橋屬於207國道的一個關鍵性工程，施工工藝比較複雜，採用的是先現澆後轉體的施工工藝，能夠看到現場施工工人正在加班加點的施工。邯長鐵路跨線橋採用的是主橋和引橋兩部分結構，共長567米，全橋是採用雙向四車道的設計，時速是80公里。”
該項目建成後，將徹底打通國道長治市周邊的瓶頸路段，形成一條高等級、暢通的國道環線，進一步完善城市的路網結構，提升幹線公路的通行能力，有效消除數量巨大的過境車輛造成的車輛擁堵、行人車輛安全等問題。對於改善人居環境，拉大城市發展架構，拓展城市空間，提成城市品位和形象，更好的服務長治市經濟社會發展和人民群眾安全便捷出行，具有十分重要的意義。
