2020年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情，徹底改變了所有人的生活，也對全球經濟產生了災難性的影響。
這在被譽為經濟晴雨表的汽車市場也得到驗證。據中國汽車工業協會發布的數據，在疫情嚴重的2月份，全國汽車產銷量只有28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%，同比則下降79.8%和79.1%，市場接近冰點。
不過隨著國內疫情迅速得到有力控制和逐步復工復產，汽車市場出現明顯回暖，3月份乘用車市場總銷量超過了100萬臺，環比增長超過317.3%。汽車企業各個打起精神，準備搶回逝去的時間和銷量。這其中最活躍、行動力最強的，就是中國車市的老牌勁旅上汽通用汽車。
全新一代別克GL8 Avenir艾維亞
上汽通用4月份國內零售銷量同比實現增長。其中別克品牌零售超過6萬輛，同比增長約28%。凱迪拉克品牌零售約1.6萬輛，同比增長超過15%，其中銷量主力擔當XT4和XT5兩款SUV的銷量已經恢復到去年第四季度的月均水平。而豪華大型SUV凱迪拉克XT6則實現了超過80%的環比增長。
值得關注的是，凱迪拉克、別克和雪佛蘭3個品牌的中高端車型在銷量佔比中持續增高，約為60%左右。眾所周知，在汽車市場中，銷量向中高端車型轉移，通常意味著消費者對這個汽車品牌價值的認可，也意味著品牌擁有更加理想的利潤空間從而不斷優化新車型。這樣的銷量結構優化，顯然是所有車廠都最希望看到的。
別克GL8 Avenir艾維亞四座版
其實在本次疫情中，上汽通用面臨的不利因素非常多，其中最直接的莫過於武漢製造基地及相關供應商的停工。這嚴重影響到在武漢基地生產的別克英朗、雪佛蘭科魯澤等銷量主力車型的產銷進度。
但正所謂自助者天助，面對市場突發黑天鵝遇冷，最好的應對就是要讓自己先火熱起來。疫情擋住了出行的腳步，卻擋不住互聯網上的營銷創新。
別克GL8 Avenir艾維亞四座版
別克線上直播間從3月6日首次開播後，堅持日播，成效斐然。3月的 “別克安家場”直播，當天就帶來669個訂單，一週內實際核銷330臺，成交車型基本都是“安家同款”的昂科威。天貓別克旗艦店，在4月天貓汽車品牌影響力榜單上成功位列第一。
而且別克全國近700家經銷商都實現了360度VR展廳，實現銷售顧問視頻講解，還開設了別克關懷“線上問診”等服務，通過線上營銷、線上集客，並打通線上線下環節，更好地滿足了客戶對線上線下完整消費服務體驗的需求。
別克GL8 Avenir艾維亞四座版內飾
當然，營銷創新固然重要，但對汽車市場來說，產品永遠是王道。儘管受疫情影響，打亂了原有的新車上市節奏。但進入4月，復工復產後的上汽通用，一個月內就集中上市了6款新車，位列所有車企第一！其中，像凱迪拉克CT4、別克全新GL8 Avenir艾維亞、雪佛蘭開拓者的上市，都引發了市場的高度關注，網絡熱度居高不下。作為年產銷量最高200萬臺的巨無霸級車企，能有如此敏捷的速度，上汽通用絕對稱得上是“會跳舞的大象”，面對疫情出色的調整能力和回暖後的執行力，都令業內外矚目。
雪佛蘭中大型7座SUV開拓者
豪華運動轎車凱迪拉克CT4
作為中國MPV市場的常勝將軍——別克GL8車系，堪稱別克品牌的定海神針和形象代言，自2000年引入中國市場以來，3代車型成功佔據中高端MPV市場銷量冠軍榜達20年，GL8更成為了“高端商務車”的代名詞。
但上汽通用並沒有裹足不前，GL8從單獨的一款車被打造成涵蓋GL8 Avenir艾維亞、GL8 ES和GL8三個子產品系列的全新GL8車系。全新GL8 Avenir艾維亞，這次一舉推出4座版、6座版和7座版3款車型，在高端豪華MPV領域全面發力。售價52.99萬的4座尊禮版，不出意外地爆紅，不僅廣受媒體讚譽，被譽為“百萬級的豪華享受”，其市場反響更遠超預期，訂單需求佔到了GL8 Avenir艾維亞的近一半。由此可見，對細分市場的深刻洞察，讓這款新車不僅提升了別克的品牌聲譽，也帶來了市場的真金白銀。
別克GL8 Avenir艾維亞四座版
開拓者，是雪佛蘭首款中大型7座SUV，上市前就以超高顏值在網絡上備受追捧，被網友認為是豐田漢蘭達的最有力對手。全系2.0T可變缸渦輪增壓缸內直噴發動機+9AT手自一體變速箱的厚道動力配置，還有RS和Redline兩個有型有力的系列版本，的確讓開拓者的訂單紛至沓來，而其中售價最高的2款頂配RS車型銷量佔比更是超過了70%。
雪佛蘭開拓者RS與Redline版本
被譽為“最運動的入門豪華車”的凱迪拉克CT4，上市後成為25萬元級唯一的後驅豪華轎車。熱血的2.0T+8AT動力系統，讓CT4的百公里加速時間僅需6.9秒。對比BBA那些已經放棄運動追求的競品車型，相信CT4很快就會成為運動型豪華車愛好者的真愛，也會成為很多年輕消費者心心念的夢想之車。而且CT4的到來，不僅讓凱迪拉克的轎車產品矩陣重新完整，也會助推CT5和品牌旗艦CT6的人氣和關注度。
凱迪拉克CT4內飾
此外，上汽通用還推出了別克英朗和雪佛蘭科魯澤的1.5L新車型。作為各自品牌的銷量支柱，一直以來英朗和科魯澤都面對著市場中最廣大的主流消費人群。這次在1.0T和1.3T兩款原有的3缸發動機之外，推出了搭載1.5升四缸自然吸氣發動機+6AT自動變速箱的新車，自然給了消費者更多元化的選擇。這個務實之舉，預計會給別克和雪佛蘭的銷量帶來非常正面的影響。
別克英朗推出1.5升4缸發動機車型
4月29日，上汽集團發佈了2020年一季度財報，公司實現營業總收入1059.47億元，歸屬於母公司所有者淨利潤11.21億元。可以說，在行業下行疊加疫情影響的大背景下（中汽協數據顯示一季度全國汽車銷量下滑42.4%），上汽集團仍能穩健盈利實屬不易。作為集團的兩大核心力量之一，上汽通用的穩定輸出對集團的重要性自然不言而喻。
雪佛蘭科魯澤的1.5升4缸發動機車型
2020年註定將是不平凡的一年，中國經濟在遭受新冠肺炎疫情重創後正在快速回暖，作為全球最大汽車市場的中國車市，可以說仍舊充滿機會，但正所謂機會只垂青那些做好準備的人。無論是銷量，還是產品佈局，上汽通用在4月這個關鍵月份的表現，都已經充分顯現出實力和信心，凱迪拉克、別克、雪佛蘭3個品牌協同發力，更是未來可期。
據悉，今年下半年上汽通用還將推出一款純電動車型和一款主流SUV車型，由此覆蓋更廣泛的細分市場。
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