上汽通用4月銷量同比大增,三大品牌蓄力齊發

2020年初,一場突如其來的新冠肺炎疫情,徹底改變了所有人的生活,也對全球經濟產生了災難性的影響。

這在被譽為經濟晴雨表的汽車市場也得到驗證。據中國汽車工業協會發布的數據,在疫情嚴重的2月份,全國汽車產銷量只有28.5萬輛和31萬輛,環比下降83.9%,同比則下降79.8%和79.1%,市場接近冰點。

不過隨著國內疫情迅速得到有力控制和逐步復工復產,汽車市場出現明顯回暖,3月份乘用車市場總銷量超過了100萬臺,環比增長超過317.3%。汽車企業各個打起精神,準備搶回逝去的時間和銷量。這其中最活躍、行動力最強的,就是中國車市的老牌勁旅上汽通用汽車。

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全新一代別克GL8 Avenir艾維亞


上汽通用4月份國內零售銷量同比實現增長。其中別克品牌零售超過6萬輛,同比增長約28%。凱迪拉克品牌零售約1.6萬輛,同比增長超過15%,其中銷量主力擔當XT4和XT5兩款SUV的銷量已經恢復到去年第四季度的月均水平。而豪華大型SUV凱迪拉克XT6則實現了超過80%的環比增長。

值得關注的是,凱迪拉克、別克和雪佛蘭3個品牌的中高端車型在銷量佔比中持續增高,約為60%左右。眾所周知,在汽車市場中,銷量向中高端車型轉移,通常意味著消費者對這個汽車品牌價值的認可,也意味著品牌擁有更加理想的利潤空間從而不斷優化新車型。這樣的銷量結構優化,顯然是所有車廠都最希望看到的。

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別克GL8 Avenir艾維亞四座版


其實在本次疫情中,上汽通用面臨的不利因素非常多,其中最直接的莫過於武漢製造基地及相關供應商的停工。這嚴重影響到在武漢基地生產的別克英朗、雪佛蘭科魯澤等銷量主力車型的產銷進度。

但正所謂自助者天助,面對市場突發黑天鵝遇冷,最好的應對就是要讓自己先火熱起來。疫情擋住了出行的腳步,卻擋不住互聯網上的營銷創新。

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別克GL8 Avenir艾維亞四座版


別克線上直播間從3月6日首次開播後,堅持日播,成效斐然。3月的 “別克安家場”直播,當天就帶來669個訂單,一週內實際核銷330臺,成交車型基本都是“安家同款”的昂科威。天貓別克旗艦店,在4月天貓汽車品牌影響力榜單上成功位列第一。

而且別克全國近700家經銷商都實現了360度VR展廳,實現銷售顧問視頻講解,還開設了別克關懷“線上問診”等服務,通過線上營銷、線上集客,並打通線上線下環節,更好地滿足了客戶對線上線下完整消費服務體驗的需求。

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別克GL8 Avenir艾維亞四座版內飾


當然,營銷創新固然重要,但對汽車市場來說,產品永遠是王道。儘管受疫情影響,打亂了原有的新車上市節奏。但進入4月,復工復產後的上汽通用,一個月內就集中上市了6款新車,位列所有車企第一!其中,像凱迪拉克CT4、別克全新GL8 Avenir艾維亞、雪佛蘭開拓者的上市,都引發了市場的高度關注,網絡熱度居高不下。作為年產銷量最高200萬臺的巨無霸級車企,能有如此敏捷的速度,上汽通用絕對稱得上是“會跳舞的大象”,面對疫情出色的調整能力和回暖後的執行力,都令業內外矚目。

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雪佛蘭中大型7座SUV開拓者


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豪華運動轎車凱迪拉克CT4


作為中國MPV市場的常勝將軍——別克GL8車系,堪稱別克品牌的定海神針和形象代言,自2000年引入中國市場以來,3代車型成功佔據中高端MPV市場銷量冠軍榜達20年,GL8更成為了“高端商務車”的代名詞。

但上汽通用並沒有裹足不前,GL8從單獨的一款車被打造成涵蓋GL8 Avenir艾維亞、GL8 ES和GL8三個子產品系列的全新GL8車系。全新GL8 Avenir艾維亞,這次一舉推出4座版、6座版和7座版3款車型,在高端豪華MPV領域全面發力。售價52.99萬的4座尊禮版,不出意外地爆紅,不僅廣受媒體讚譽,被譽為“百萬級的豪華享受”,其市場反響更遠超預期,訂單需求佔到了GL8 Avenir艾維亞的近一半。由此可見,對細分市場的深刻洞察,讓這款新車不僅提升了別克的品牌聲譽,也帶來了市場的真金白銀。

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別克GL8 Avenir艾維亞四座版


開拓者,是雪佛蘭首款中大型7座SUV,上市前就以超高顏值在網絡上備受追捧,被網友認為是豐田漢蘭達的最有力對手。全系2.0T可變缸渦輪增壓缸內直噴發動機+9AT手自一體變速箱的厚道動力配置,還有RS和Redline兩個有型有力的系列版本,的確讓開拓者的訂單紛至沓來,而其中售價最高的2款頂配RS車型銷量佔比更是超過了70%。

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雪佛蘭開拓者RS與Redline版本


被譽為“最運動的入門豪華車”的凱迪拉克CT4,上市後成為25萬元級唯一的後驅豪華轎車。熱血的2.0T+8AT動力系統,讓CT4的百公里加速時間僅需6.9秒。對比BBA那些已經放棄運動追求的競品車型,相信CT4很快就會成為運動型豪華車愛好者的真愛,也會成為很多年輕消費者心心念的夢想之車。而且CT4的到來,不僅讓凱迪拉克的轎車產品矩陣重新完整,也會助推CT5和品牌旗艦CT6的人氣和關注度。

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凱迪拉克CT4內飾


此外,上汽通用還推出了別克英朗和雪佛蘭科魯澤的1.5L新車型。作為各自品牌的銷量支柱,一直以來英朗和科魯澤都面對著市場中最廣大的主流消費人群。這次在1.0T和1.3T兩款原有的3缸發動機之外,推出了搭載1.5升四缸自然吸氣發動機+6AT自動變速箱的新車,自然給了消費者更多元化的選擇。這個務實之舉,預計會給別克和雪佛蘭的銷量帶來非常正面的影響。

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別克英朗推出1.5升4缸發動機車型


4月29日,上汽集團發佈了2020年一季度財報,公司實現營業總收入1059.47億元,歸屬於母公司所有者淨利潤11.21億元。可以說,在行業下行疊加疫情影響的大背景下(中汽協數據顯示一季度全國汽車銷量下滑42.4%),上汽集團仍能穩健盈利實屬不易。作為集團的兩大核心力量之一,上汽通用的穩定輸出對集團的重要性自然不言而喻。

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雪佛蘭科魯澤的1.5升4缸發動機車型


2020年註定將是不平凡的一年,中國經濟在遭受新冠肺炎疫情重創後正在快速回暖,作為全球最大汽車市場的中國車市,可以說仍舊充滿機會,但正所謂機會只垂青那些做好準備的人。無論是銷量,還是產品佈局,上汽通用在4月這個關鍵月份的表現,都已經充分顯現出實力和信心,凱迪拉克、別克、雪佛蘭3個品牌協同發力,更是未來可期。

據悉,今年下半年上汽通用還將推出一款純電動車型和一款主流SUV車型,由此覆蓋更廣泛的細分市場。


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