武哥vlog
這個問題需要從不同群體的角度來看。
1.從私家車的角度
私家車作為普通的消費者，高速公路費用的減免，無疑是減少了一筆可觀的開支。國家在節假日對高速公路進行費用減免，就是希望通過這種方式，促進旅遊消費，促進全國的經濟發展。所以說，私家車是希望長期免費，開始收費後，會影響部分私家車主的出行選擇。
2.從貨運車輛的角度
這是高速公路有史以來第一次對貨車進行免費，表面上看是降低了貨運車輛的運輸成本，增加運營收入。但是，實際上，大部分貨運車輛並沒有享受到真正的優惠，主要是以下幾個原因:
①高速公路的免費政策家喻戶曉，對於貨主在託運貨物，制定運費時，也會將高速公路費用扣除，把運價降至最低。然而，在收費時，運費中是包含了高速公路費用的，貨車司機可以選擇不收費公路節約費用從而增加收入。
②由於高速公路不收費，行駛高速公路的車輛較多，造成了高速公路的擁堵，影響了貨運車輛的運輸效率。
③服務區休息車輛也增多，造成了服務區停車休息困難，甚至不能停車休息。甚至在休息到半夜的時候，被保安趕出服務區，增加疲勞駕駛的風險。
轎運車司機七哥
有史以來高速免費最久，是由於新冠疫情的爆發，政府為了更好的聯防聯控，為了保證各地的防疫物資運輸順暢和降低運輸成本，才作出高速免費通行的決定。隨著疫情的好轉，各地復工復學在即，一切將逐漸步入正規，高速公路的營運也在復工之列。因此，5月6日高速開始恢復正常收費，是標誌我國的疫情已徹底可控，百業待興。
融冰的太陽
該收還是得收，哪有免費的午餐
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