大多數朋友在養車的時候都很少提起空調濾芯，在4S或者保養店總是被要求更換，好多車主都沒有選擇更換，殊不知這玩意其實在車內空氣循環系統裡有多重要，下面聽我在本文裡慢慢聊聊。
大家知道空調是汽車上很重要的裝置，夏天製冷 冬天制熱。一般關上車門後車內就變成相對的密閉空間，當車上的外循環打開的時候這時空調濾芯就起作用了，會把外界看不到的灰塵，空氣中的水分以及大氣中的汙垢隔絕在汽車外面，確保進入車內的空氣是最乾淨的，現在霧霾天較多，好的空調濾芯可以很好的隔離PM2.5這點是很重要的。
如果空調了失效的話，首先會對空調循環系統產生影響，灰塵的堆積造成進風量過小，會讓導風板、風機扇葉、空調蒸發箱、進風管道上面產生汙垢，以至於空調內的排水受到汙染髮黴變質產生異味，汽車空調也會出現製冷效果差、制熱效果不理想，空調超負荷運轉，費油是肯定的了，空調壓縮機壽命也會減少，要是壞了的話又得不少錢來維修，得不償失呀。在一個說 如果空調系統因為發黴而產生異味的話，那麼基本上是判了死刑，那個異味恐怕是清洗不掉的，除非更換全套的空調蒸發系統，這個開過老寶來 帕薩特的朋友估計瞭解，我身邊有個朋友有臺老款寶來10W公里沒換過空調濾芯，車裡臭的發暈才知道要換這個，換完清洗的時候流出的都是綠水，最後清洗完還是有味，沒轍換車了。
空調系統失效的最大嚴重的影響其實是，我們開車和坐車的人 ，濾芯本來是隔絕細菌和粉塵的東西，不及時更換的話粉塵、細菌 都會吸入人的肺裡，車裡的空間又比較小，空氣流通是一件很重要的環節。
效果非常好的空調濾芯可以隔絕空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，在保護車上空調系統的同時，很大的優化了車上空氣，保證了車內空氣的清潔度，從而保護了駕駛員和車上乘客的身體健康，尤其是對孩子和呼吸系統不佳的老人尤為重要。
空調濾芯更換的依據是什麼？
考慮到各個車輛的用車環境不一樣，空氣質量也差異很大，空調濾清器的髒汙速度也註定不會一致，所以沒有統一的更換週期也是可以理解的。廠家一般規定2-3萬公里更換一次。但是按實際使用中 一般1-2萬就需要更換了。實際上空氣濾清器使用壽命和車子的環境關係是比較大的，如果車子經常霧霾天，風沙大的地方用，有可能一萬公里就要換，甚至不到就要換掉了。因具有要看車輛使用地區的環境情況，如果車輛使用地區霧霾很嚴重建議三個月檢查一次空調濾清器。所以說最好每一次保養都檢查一下，這個空氣濾是不是乾淨，不能光看公里數有沒有到。如果不太髒的話是可以用氣泵清理一下之後繼續使用的，但是要注意清理之後的空氣濾清器性能已經不如全新的了，需要經常檢查，這個濾芯要是清理過三次的話就很可能失效了就必須更換了。“位置關鍵、工作量大”，空調濾芯的質量尤為關鍵。
那麼如何來選擇一個好的空調濾芯麼？
“位置關鍵、工作量大”，空調濾芯的質量還是非常關鍵的。
空調濾材質大致上有三種：普通紙濾，複合活性炭 長效活靜電吸附濾芯
普通濾芯：主要過濾層為普通濾紙或無紡布材質的濾芯。將無紡布摺疊，形成一定厚度的角度積，實現對空氣的過濾。這個是沒有任何吸附材料的，只是利用介質對空氣進行普通的過濾，所以這種濾芯大點的雜質還行，對於抵禦細小灰塵、病菌、PM2.5顆粒物和有害氣體，效果還是差點，不過這種空氣流通快，原廠濾芯大多數是這樣的。
普通濾芯
複合活性炭濾芯：是一般在咱們所說的普通濾芯的基礎上，增加了活性炭吸附層，起到了隔絕外界異味和有害物質的作用，但是這種空調濾芯通風性要低一些，這種濾芯一般品牌都有很好賣到。
活性炭濾芯
長效活靜電吸附濾芯：一般在活性炭空調濾的基礎上增加抗菌和靜電吸附的材質，通過靜電層對微小的顆粒進行隔離，對比傳統的濾芯對pm2.5這類的過濾項目效果提升非常顯著，抗菌塗層可以讓空調濾芯在溼熱的環境下抑制細菌滋生，這類空調濾相比普通濾芯和活性炭濾芯來說可以在風量和過濾性上找到一個平均值，相對於一些很低端的或者便宜的活性炭濾芯來說，這類空調濾的活性炭一般用料比較充足，吸附異味和甲醛的效果會更好一些。
靜電吸附濾芯
身體是自己的，花小錢辦大事這個原則咱還是要發揚，小小一個空調濾芯就有這麼大的作用，對於車內空氣的“最後屏障”，大家還是常常檢查為妙
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