武漢作為九省通衢之地，對外交通網絡發達，東西橫向和南北縱向的鐵路、公路均在此交匯，是國家級鐵路樞紐，目前已擁有三大國家級客運火車站，正在建設和規劃的有四個火車站，未來將擁有7大火車站。
光谷火車站今年底將通車，武西高鐵白沙洲公鐵大橋線路基本確定，兩湖隧道開建，最美城市主幹道南湖大道開工改造，二七過江通道前期工作推進，地跌19號線計劃今年開建，南四環即將開通……
武漢的城市內部交通如此發達，地鐵、城市快速路、BRT等穩居中部第一，今年可謂武漢交通建設的爆發之年！
近日武漢在交通又迎來一大波好消息！
武漢光谷地下空間項目是國內最長的地下空間走廊，也是全球規模最大的單個地下空間，被譽為武漢的“超級地下城”。“五一”期間，近千名建設者堅守在崗位上，日夜兼程搶工時、趕進度。
目前，光谷地下空間項目全線土方開挖已經完成90%，主體結構施工進行了20%。建成後，這個“超級地下城”將承擔光谷“主中心”的功能，光谷也將邁入“地面地下、室內室外、功能佈局、交通市政”四位一體化的“立體城”時代。
“五一”勞動節期間，在光谷地下空間項目第9標段的施工現場，4臺挖機在進行土方開挖，同時，130多位工人正在進行主體結構的鋼筋板扎，目前，整體項目工程10個標段1000多位工人，正同步進行土方開挖和主體結構施工。
光谷地下空間項目，總建築面積近60萬平方米，相當於72個標準足球場，工程開挖量700萬方，可填滿7個“水立方”。疫情期間，工程損失了74天工期。為了實現年底完成90%主體結構施工的既定目標，項目的10個標段正在調整施工工序、全力趕工。
現在土方開挖是全斷面同時開挖，主體結構見縫插針進行施工，確保所有施工斷面同時進行。施工方還將垂直運輸設備由汽車吊改為塔吊，全線30多臺塔吊實現全覆蓋，運力提升20%，並同步加派人手。目前是1000多人在現場施工，下個月所有工作斷面出來的話，高峰期計劃應該達到3000人，進行三班倒施工。
2020年5月6日0時，武漢市四環線龔家鋪至中洲段（南四環線）開啟試運營。
南四環線為武漢市四環線高速公路的南段部分，起於江夏區龔家鋪，止點設藏龍島互通樞紐與繞城高速（滬渝高速）相接，建成後，與已通車的西四環相連，貫穿江夏、軍山、沌口、蔡甸、東西湖等多個城區要道。
南四環全長17.185公里，採用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。設立匝道收費站2個，龔家鋪收費站和梁子湖收費站，以及1處停車服務區。
地鐵19號線2020年開工建設？
19號線路的開通對花山居民來說非常重要，目前光谷通車的地鐵2號線、地鐵11號線等路線，屬於連接市區或者光谷區域內循環的重要地鐵路線，而地鐵19號線則是光谷直接對外的重要通道，連接光谷北（花山）、光谷中心城（未來新中心）與光谷綜合保稅區，目前建設進入如何呢？
對此，武漢地鐵集團回覆稱：軌道交通19號線花山新城站目前正在進行施工，其餘站點正在進行招標，計劃今年全線開工建設。 19號線花山新城站土建預埋工程項目是19號線首個開工項目，項目位於花山大道與雙谷路交叉路口，沿花城大道佈置，為地下二層島式站。中鐵七局武漢地鐵19號線項目部於3月30日已正式復工復產。
19號線是一條市域快線，通行速度更快，設計時速120公里，預留提升至140公里的條件。
線路全長約21.2km，設站6座，全為地下站，平均站間距約4km，其中共3座換乘站，在武漢火車站與4/10號線、國鐵武漢站換乘，在光谷五路站與11號線換乘，在高新二路站與規劃13號線換乘。
武漢軌道交通19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，新建主變電所2座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設於國博生產指揮中心。
5月4日，武漢市召開重大項目建設工作專題會，研究兩湖隧道、空港國際體育中心、國際會展中心、二七路至鐵機路過江通道等項目的建設推進情況。網紅市長周先旺出席了會議。
（這幾個項目相關信息本號曾在往期文章中報道過，歡迎關注“大米嗅地產”，瞭解湖北、武漢、粵港澳大灣區、上海等地的樓市、城建、經濟等動態）
會議強調：要精益求精，高起點、高標準做好規劃設計，完善交通、商務、酒店等周邊配套設施，整體提升功能品質，把各類重大項目打造成經典工程、樣板工程。要精打細算，從實際出發，加強工程造價管理控制。要科學組織、精細管理，紮實推進重大項目建設。要注重發揮市場作用，積極引入社會資本，吸引有實力、有經驗的市場主體參與建設、運營、管理，提高項目可持續發展能力。
雙柳長江大橋和漢南過江通道同步開工？
5月4日，武漢市交通運輸局召開專題會議，研究推進漢南過江通道及接線工程前期工作，設計院對項目的線型和橋位的比選、工可報告相關專題進展情況和下一步的工作計劃進行了彙報。
為加速推進漢南過江通道及接線工程前期工作，會議作出如下要求：
1、要研究單位積極對接漢南區、嘉魚縣，儘快將線型橋位確定；
2、成立專題攻堅專班，重點加快防洪、通航的專題審批工作；
3、前期工作專班主動服務，加快推進項目的前期工作，為雙柳長江大橋和漢南過江通道同步開工努力奮鬥。
