5月4日，由隧道股份上海隧道承建的陽澄湖引水工程3標頂管隧道完成雙線貫通。該隧道全長2686m，由兩臺頂管掘進機同向推進，一次性完成掘進。繼4月18日右線頂管隧道貫通後，左線隧道的貫通標誌著世界單次頂進長度最長的頂管紀錄被刷新。
蘇州城區第二水源——陽澄湖引水工程將陽澄湖的淡水資源自東向西引入蘇州城區內，建成後將成為除太湖原水水源以外的城區第二水源，大幅提升蘇州城區供水安全保障，形成“雙重水源，雙重保障”的格局。
攻克三大難點，成就世界紀錄
在由隧道股份上海隧道承建的3標段中，此次貫通的“世界紀錄”隧道最具挑戰性。該隧道為雙線管道，全長2686米，其中水域段隧道長達2580米，埋於陽澄湖底，距離之長、難度之大，在國際上也堪稱少見。
一、每一寸推進都“如履薄冰”。頂管單次頂進距離2686m，設計允許頂力僅為850t，頂力控制難度高。為實現項目安全、可控的進行，建設人員對泥漿相對密度、黏度值和PH值等方面進行嚴格的量化控制。同時，全線多點設置儲漿與壓漿系統，保證壓漿效果，使頂進作業連續進行，一氣呵成。
二、頂進過程中存在“不速之客”。2019年9月下旬，從管中清理出與原地質資料明顯不符的大量圓礫石。經專家核驗，為蘇州地區罕見的高強鈣質結核，陽澄湖周邊工程中也未有先例。經一系列方法論證並參考專家意見後，建設團隊最終採用了氣壓艙清障施工方案，用氣壓法巧妙清除了機頭切口的前方障礙物，保證了後續施工的順利進行。
三、超長隧道的蜿蜒曲折。長距離水泥頂管內部溼度較大，且線路存在平縱曲線、視野較差，難以實現全程通視。為提高施工質量與效率，隧道股份上海隧道自主研發了“軌跡式單站自動測量系統”，作為長距離頂管施工的嚮導，確保測量工作準確實施，分毫不差。
防疫、發展“雙勝利”，員工、工程“雙安全”
由於頂管施工工藝的連續性作業要求，陽澄湖引水工程3標的建設者在春節期間也始終奮戰在施工一線。項目部迅速成立疫情防控工作小組，編制防疫專項方案，落實各防疫措施：在項目部入口處設置監測卡口，對所有人員進行體溫測量、身份查驗，做到“一人一檔”，守好門，管住人；製作張貼宣傳標語標牌，採購防疫物資，設置隔離觀察室；同時，安排專人定時對生產區域和生活區域進行清潔消毒。自春節至隧道貫通，項目部全體施工人員0感染，在防疫的同時，高效、安全地完成了施工任務，保證了工程的整體工期。
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