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順豐機場選址在鄂州，是鄂州城市發展千載難逢的機會，是鄂州人民的福祉，是功在當代，立在千秋的工程。順豐機場的建設將對我們鄂州本地人主要有以下幾個方面的影響，幫助和發展。
一是機場建設可以短期有效地解決當地人口就業1.機場的前期工程建設。鄂州按目前的城市綜合競爭力排名，鄂州屬於五線城市，農業人口占主體，大多數人主要從事農業，建築等行業。機場的前期工程建設，我們的農村剩餘勞動力就可以就近打工賺錢，能兼顧工作和家庭，不必外出務工。目前，據我初步瞭解，目前本市已經有相關人員從事相關工作。2.機場中期的相關配套設施建設。鄂州機場定位是貨運為主，亞洲第一，全球第四。同時，也承擔客運專線運輸。首先談貨運，貨運配套設施建設如倉庫、物流園、對接機場的公路等，都需要很多的人工。3.機場建成後，除了飛行員以外，還需要更多的地勤人員、倉管員、物流園等相關服務人員。
二是改善當地產業結構佈局，促進當地經濟持續穩定快速增長。鄂州以前主要是農業為主，鋼鐵為輔、服務業為次的產業格局，機場的建設，會吸引更多的國際化企業進駐甚至世界500強，他們都會提前佈局，近兩年，國內大型的龍頭企業進駐葛店經濟技術開發區等就是很好的佐證。鄂州旅遊業也會得到進一步發展，鄂州將會依託機場便利，開拓出更多的旅遊景點和線路。
三是促進當地教育發展和提升。鄂州與黃岡僅一江之隔，但是教育水平一直處於中下游水平，目前，隨著華中師範大學和中國地質大學的相繼進駐，鄂州人不出門就讀名校成為了現實。其次，鄂州高職院校也開設了與順豐機場相關的對口專業，對於本地學子而言，也是不錯的選擇！鄂州本地戶籍的飛行員，機械師等將會人才輩出。
四是當地居民生活質量和水平會不斷提高。鄂州房地產和酒店就是一個縮影，2015年以前，房地產開發主要是本地房產公司，如今，恆大、中梁、融創、碧桂園、中核等紛紛進駐，大大提升了我們本地的人居生活環境。知名連鎖酒店和餐飲如雨後春筍般地出現在鄂州市主城區，標誌著更高的服務水平和質量，對鄂州的服務行業的標準將是一次全面的洗牌和提升。
五是工資待遇和薪資水平會整體提升。鄂州目前工資水平較以前有了大幅度提升，今後，機場的投入運行，高端企業的進駐，鄂州人才結構會發生根本變化，以後，只要自己有能力，夠本事，鄂州家門口工資水平跟出門去北上廣深的工資相媲美！
六是我們將與世界無縫對接。順豐機場將是鄂州的名片，客運支線為我們走向世界提供了便利，鄂州人將從這裡飛向世界各地，世界各地的人民也將會來鄂州投資，旅遊，置業，我們與世界連接更便捷，快速。
總之，鄂州這個城市潛力無限，未來可期，我們拭目以待。
個人拙見，希望對老鄉有所幫助，不到之處，懇請大家批評指正。
這個世界很超酷
1.機場建成後將改變鄂州長期依賴重工業立市的格局，第三產業將蓬蓬髮展。
2.機場建成後將提供大量的就業崗位。
3.機場建成後，鄂州城市人口將增強20萬以上。
4.機場建成後，鄂州的地方產品將會賣向全球，鄂州人民也將實現“買全球”。
以第三產業經營為主體的，生產經營將產生新的商機。
一犁膏雨
影響可大了，對老百姓而言，將享受航空港帶來的發展紅利，甚至有人說決定了下一代是鄂州人還是武漢人。當然也有人持質疑態度，認為抬高房價，噪音大影響生活。
提到鄂州順豐國際機場，就不得不說一下鄭州的新鄭國際機場，很多人拿到一起做比較，意圖探知順豐機場的未來發展趨勢。
鄂州國際機場VS鄭州國際機場
雙方都是民用機場，不過鄭州主客運和國際貨運，順豐屬貨運和客運支線，兩者是沒法比較的。不能迷汁自信，鄂州機場也一時半會達不到鄭州機場的戰略高度。依託於鄭州國際機場的核心功能，鄭州設立了航空港區，屬於國家佈局，帶來了航空物流、高端製造、現代服務等產業，成為了鄭州建設國家中心城市的引領者。
但也不能妄自菲薄，鄂州機場及國際物流核心樞紐項目，是湖北十三五重大工程，是國家交通基建重大工程，是國家重要生產力佈局。建機場肯定會帶動相關的產業發展，且不說靠近武漢的機遇，武鄂黃黃佈局，單航空貨運和倉儲物流產業也能帶動一波高速發展。
那麼鄂州順豐機場成熟後，會往什麼方向發展呢？
首先可以明確，機場目前的定位是亞洲第一的航空物流樞紐，主要服務於順豐快遞業務。當機場項目運營成熟之後，下一步的發展規劃就值得品味了。這個機場雖在鄂州，但一直和武漢有著難以描述的關係。湖北國際物流核心樞紐項目鄂州機場預可研報告是在武漢評估並敲定的。
1.在鄂州機場預可研報告中，是這樣寫的：
機場的建設，將架起鄂州連接世界的“天路”，極大提升武漢城市圈的對外開放水平，為鄂州乃至湖北省帶來歷史性發展機遇。
2.在武漢市綜合交通體系三年攻堅實施方案中，是這樣寫的：
武漢大都市區範圍內將實施武漢天河機場、順豐機場“客貨雙樞紐”發展戰略，使武漢依託鄂州成為繼北京、上海、成都之後全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。
3.在武漢航運中心總體規劃中，是這樣寫的：
其核心指標是到2030年，港口集裝箱和汽車滾裝吞吐量進入全球內河前三，航空貨運量（含武漢天河機場和鄂州順豐機場）進入全球前十。武漢要依託江海聯運（直達）、中歐（武漢）班列、武漢天河國際機場和鄂州機場航線，建立全過程物流服務聯盟，形成聯通國際國內的軸輻式分撥體系。
順豐機場將帶給鄂州什麼？
早在2013年，鄂州就利用其區位優勢，意圖打造中部電商中心。從葛店劃出一塊地，引進電商企業。隨後，包括亞馬遜、蘇寧雲商、家樂福、唯品會等三十多家企業落戶於此，建立倉儲和物流中心。
中部電商基地
早在2017年，浠水縣在順豐集團考察座談會說：
"鄂州順豐國際物流樞紐機場在規劃建設中，請充分考慮浠水沿江47公里的巴河、蘭溪、散花三個鄉鎮、150平方公里範圍，浠水就是順豐的倉儲分揀區、員工生活區。"
1.多產業發展
鄂州一直是以鋼鐵、建材、水泥還有煤礦產業為主的重工業資源消耗城市，產業附加值非常低，第三產業非常落後。鄂州這些年已經不具備吸納人口的能力，賣房還得靠武漢來炒作，照這樣發展下去，前途堪憂。
鄂州能夠拿下順豐機場，不管背後是不是有武漢作為推手，這都是一個機遇。在順豐全國貨運網絡的帶動下，相關企業落戶，將興起龐大的經濟區，促使相鄰地區及走廊沿線地區出現生產、技術、資本、貿易、人口的聚集，實現航空物流與區域經濟相互促進、共同發展的局面。
2.城鎮化加速
有些家住附近的人可能不喜歡拆遷，農村人習慣了獨門獨院的生活。但城市的發展就是這樣，農村正在不斷消失，再也不可能出現家家戶戶住一棟大別墅的景象了。房價上漲這個真是說不好，今天沒有順豐機場，說不定來個“鴨場”，“魚場”啥的，而且房價也是綜合因素決定，為什麼有人四千的房子不買，要去買七千的呢。
鄂州的城鎮化率本來就是僅次於武漢的，可能是因為地域不大的原因，建機場將進一步加快這一速度。城鎮化是現代化的必由之路，經濟發展不說，顯而易見的是基礎設施變好，生活質量改善，公共服務提升。在農村養老是個很好的想法，只是醫療這一塊不太友好，有人喜歡住城市，有人喜歡待在農村。
3.就業和生活水平提升
有人預估順豐機場的建成，將帶來近20萬個就業崗位。順豐機場的建設，一次公開招募就達3萬人，可以說，基本吸收這個城市的富餘勞動力，城市治安也得到改善。網上有個段子說：自從富士康在鄭州建廠，黑河南人的段子也減少了。
順豐機場的性質是航空貨運和客運支線，客運業務主要服務於鄂州及周邊地區的旅遊、探親、公務和商務活動等。這可是一項很好的福利，湖北其它城市還沒有這麼好的待遇吧。
4.是鄂G還是鄂A
因為有武漢城市圈、客貨雙樞紐、武漢航運中心這樣的基調，有些人認為順豐機場是為武漢建的，是武漢的第二機場。荊州、仙桃、黃岡這些地方建個順豐機場也沒什麼不可以的，鄂州也不是非選不可的地方。當然這不是討論的重點，只是很多人比較關心這個話題。
不知道有沒有人注意到鄂州這幾年的城市綜合競爭力，2014年的時候全國排名184位，到2020年已經上升到第67位，比襄陽還高，這是為什麼。不管怎麼樣，鄂州在騰飛，這是最好的結果。
