一人一物一世界，一家一戶一臺車，如今隨著汽車的逐漸普及，每個人對於家中這個不可或缺的夥伴似乎都有著不同的看法，從產品的角度來說，有一些車型從推出就不是為了走進千家萬戶而來，但是也有一些不同的車型，它們的出現只是為了少數人群，並且有些車型彷彿能從產品映射出屬於它們自己的歌曲。今天我們不看數據，只談味道。
馬自達3-昂克賽拉
指導價：11.59-16.89萬
代表曲目《我的偏執你不懂》
馬自達這個品牌本身就是走的小眾路線，其目的就是要做小眾車型裡面的佼佼者，這麼多年過去了，馬自達3所創下的成績雖不及其它品牌走量車型那麼的耀眼，但也算得上是交出了一份滿意的答卷，“魂動”是它的核心設計理念，雖然特有的外觀設幾乎讓40歲以上的客戶群體望而卻步，但它就像是一個偏執狂一樣，始終在按照自己想走的路線前進，這款車型第一眼看上去，雖然沒有那麼多繁雜犀利的線條設計，但是卻不乏細節點綴，整臺車就猶如與大自然融為一體一般，有著一種動態的柔美。
別人的屏幕越來越大，昂克賽拉的屏幕則好像越來越小，8.8英寸的中控屏幕在同級當中極其的不入流，甚至連中控區域的操作按鍵也比老款車型更加精簡，但反觀方向盤設計、座椅樣式則更加的貼近於自家經典跑車MX-5，如此來看，廠商更希望的是讓車主把更多的精力放在駕駛體驗上，雖說動力談不上強勁，主銷的1.5L車型在同級當中也只是一箇中等水平，但駕駛之後你就會發現，昂克賽拉讓你沉醉的地方，並不是爆發帶來的刺激，而是人車合一的那種融入感。
北京現代-菲斯塔
指導價：11.98-15.48萬
代表曲目《誓要闖出一片天》
嚴格意義上來說，這個級別的車型都還跟轎跑沒什麼關係，但是既然都喜歡這麼稱呼那也無妨，菲斯塔不同於傳統北京現代的車型設計，它的大膽更是引領著整個品牌的未來趨勢，看過菲斯塔的人，無疑會被這套激進的造型所吸引。要知道北京現代旗下的車型目前銷售情況並不樂觀，除了老將領動，年輕一代，也只有菲斯塔了。
內飾的設計顯然要比外觀平淡了許多，在這裡不做過多的贅述。但是當我們坐進車內，還是能明顯的感覺到強烈的駕駛慾望。它的個性與昂克賽拉恰恰相反，菲斯塔是張揚的，有種秀出真我的感覺，坐在車內的每一刻似乎都在告訴你，想要了解我，就把踏板踩下去。全系分別搭載1.4T和1.6T發動機，最大功率分別為140、190和204馬力，要知道這只是一臺不到1400kg的緊湊型轎車，204匹動力，不為別的，就是要闖出屬於韓系運動轎車的一片天。
上汽大眾-凌渡
指導價：14.29-19.69萬
代表曲目《有家的大男孩》
與昂克賽拉的魂動美和菲斯塔的野性美完全不同，凌渡給人的感覺更像是一個有著自己的家庭但是又有一些內心的躁動的大男孩一樣，相比較一代的車型來說，無論外觀和內飾均沒有太大的改變，但就像是這款車型的調性一樣，變化不大，但是確實吸引到了更多的眼球，並且凌渡身上所散發出的那種美，不是一見鍾情，而是日久生情，你品、你細品。
乘坐體驗與速騰有著很多的不同，無論在內飾的質感上、還是在乘坐體驗上，都能達到一個15萬元運動轎車的水準的。只是無論怎麼改，凌渡也依然沒能“逃脫”出大眾千篇一律的內飾風格，駕駛激情確實少了些，一臺1.4T的發動機分為高低不同的功率，且不說低功率版本，就連高功率車型也只有150的馬力，然而結合整臺車的風格來品評，這臺發動機匹配在凌渡上顯得剛剛好，它的駕駛體驗跟外觀一樣，大多數時間，它是一個合格的生活伴侶，但是有30%、是留給你個人的激情。
學說車：
世間百態，每個人都有著自己的屬性，車亦是如此，今天的三款車型，並不是像古代馬廄裡面吃得少跑得遠的工具，而更像是奔跑在草原上的駿馬，等待著能將它馴服的主人。
