写在前面：
《泰坦尼克号》电影讲述的爱情故事，大家都已经知晓，就不赘述了。最近令我更感兴趣的，是这艘永不沉没的巨轮背后，属于那个时代的记忆。
文中谈到的是经资料查阅后得到的结论，如有失实之处，还请提出进行讨论。
文/来日方甜
《泰坦尼克号》是一部将艺术性和商业性结合得很好的作品。在第70届奥斯卡金像奖上，它以14项提名和11项获奖的成绩，超过了长期霸榜的《宾虚》。
它的美，不仅仅存在于导演对于细节的把控，还有背后那段震惊世界的历史——豪华巨轮的梦断之旅。
导演卡梅隆在奥斯卡上高呼：I am the King of the world!
爱情+灾难历史，为整部电影披上了神秘的面纱。在这个包裹着爱情外衣的电影背后，还有哪些值得继续探寻的故事？
一、影片的拍摄故事
- 选角风波
当时试镜杰克的演员，有很多耳熟能详的名字：马修·麦康纳（《达拉斯买家俱乐部》男主）、克里斯蒂安·贝尔（DC的蝙蝠侠）、保罗·路德（蚁人）。
卡梅隆在脱口秀上介绍小李子试镜时的情景
最初定下饰演杰克的是马修·麦康纳，当时马修甚至已经拿到了剧本，但还是被小李子截胡了。
莱昂纳多试镜时，盛世美颜引来了几乎整栋楼的女性围观。
卡梅隆对自己说：也许应该选择这个男孩儿。即便后来制片方坚持使用马修，卡梅隆也没有松口。
- 最贵的两组镜头
卡梅隆对拍摄细节的要求令人发指：
杰克站在船头高呼“I am the King of the world”，总共十几秒，却花了100万美金。
最贵的一组镜头
一场在头等舱用餐的戏，拍摄后因为卡梅隆发现餐具上没有白星轮船公司的标识，全部重拍，又多花了200万美金。
那可是1997年的百万美金。
二、爱情外衣下的真相
这部电影是以真实的历史事件为背景拍摄，它的巧妙在于：
如果你是一名想要放松的观众，你可以只看那段荡气回肠的爱情故事；如果你是一名艺术的偏爱者，你可以感受导演在画面和情节作出的艺术处理；而如果你喜爱探究背后的故事，电影里也融进了真实。
电影中的经典镜头
- 真实的救援：
本应搭载60艘救生艇的巨轮，实际只装了20艘，每艘救生艇可乘坐65人（具体数字尚无确切说法，也有装载16艘之说）。
在那段真实的历史中，共计1500多人葬身大西洋（在查阅资料时，发现具体数字也存在差异，故只写概数）。
驶离的救生艇
可能出于慌乱，大部分救生艇都是未满员就下水。所有下水的救生艇加起来，总共有500多个空位。
更有甚者，第一艘下水的救生艇，上面只坐了12个人，只有2名女性。
500多个空位，原本可以再多500个人生还。
- 绝望中的真情：
1） 二副的回忆
泰坦尼克号的二副查尔斯·莱特勒，是最后一个从冰冷海水中被救的生还者，他曾经写下17页的回忆录，详细描述了那段催人泪下的场景：
在所有救生艇离开的时候，留下的人在甲板上异常平静。
“只要我活着，那一夜我永远无法忘记。当船尾开始下沉入水的最后一刻，船上的人开始彼此大声呼喊：我爱你，我爱你！”
是啊，在面对众所周知的结局时，大家的反应是静静直面死亡，可当那一刻真正来临时，人们喊出的是“我爱你”。
船开始下沉
2） 真正的贵族
亚斯特四世
当时的第一首富，他把5个月身孕的妻子送上救生艇后，便静静站在甲板上点燃雪茄烟，带着他的狗，同年轻的妻子道别。
在船头开始入水的凌晨1:40，考虑到亚斯特的存在会对世界经济和金融市场产生巨大冲击，一副默多克（就是在冰山前做出“倒退，左满舵”决定的人）以军人的方式命令首富作为“关键人物”可以登上救生艇，但被拒绝了。
亚斯特在电影中一闪而过
亚斯特把自己的位置让给一名三等舱的爱尔兰女性。
亚斯特和他妻子的形象都曾在电影中出现，他妻子就是影片中那个掩饰自己怀孕的年轻贵妇的原型。
古根海姆
世界著名的银行大亨。他面对慌张四散的人群，带着自己的秘书换上了最好的礼服。这就是影片中那个回到大厅，向侍者索要白兰地的人物原型。
古根海姆在电影中的形象
电影中他有句台词，是让一个幸存者带信给妻子：“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置而被留在甲板上。我不会死得像个畜生，我会像个真正的男子汉。“
壮烈、坚定、决绝，你会看到真正那一刻来临时他也会有点慌乱，但他始终保持了一个绅士的优雅和体面，多少人在那一刻对这个人物充满敬意。
斯特劳斯夫妇
这个我曾经写过的世界第二富豪，是影片中在床上相拥亲吻的那对老夫妇的原型，也是美国梅西百货的创始人。
电影中的这对老夫妇原型——斯特劳斯夫妇
斯特劳斯先生用尽办法也没能让妻子登上救生艇，那句“我不会离开我的丈夫，你去哪里我就去哪，一同生活，也可以一同离开”的刻骨铭心，被当时的目击者称作“是对爱和奉献的最好表达。“
年近70的斯特劳斯先生拒绝了救生员让他上船的邀请，他的太太罗莎莉女士也非常伟大，不仅将位置让给了女佣，还把自己保暖的毛皮大衣脱下来送给女佣让她保全自己。
永不沉没的布朗夫人
同船上其他的老牌富豪相比，布朗夫人是他们口中的“暴发户”。在影片中为了不让杰克在头等舱晚宴上失态，不仅大方借出自己儿子的礼服，还对杰克做出了善意提醒。
这个贵妇在灾难面前表现出的冷静、温暖，让很多人记忆犹新，尤其是她想让尚有空位的救生艇回去救更多人时与船员产生冲突。
在死难的乘客中，有亿万富翁阿斯德、著名工程师、炮兵少校、资深报人……他们都把自己在救生艇的位置让给了穿戴寒酸的三等舱女性。
永不沉没的布朗夫人
- 没有Jack & Rose，可有海伦和肯特
53岁的女作家海伦，60岁的艺术家肯特，在船上一见钟情。
肯特第一时间找到海伦，送她登上救生艇，自己则留了下来。临别时海伦送给肯特一个银制小酒瓶和一张自己母亲的袖珍画像。
肯特的遗体被打捞出来后，他的妹妹找到海伦，把银纸小酒瓶和画像交给她，海伦拿到遗物时失声痛哭：“肯特当时拿着我的礼物，沉默地向我挥手告别，那是我最后一次见到他。”
- 平凡人的伟大
救下生还者的卡帕西亚号船长回忆，救生艇上有个妇人流泪说：“当时没有位置了，一个我不知道姓名的女性站出来把位置让给我，她说：我还单身，你已经结婚了，你的家人不能没有你。”
新婚的丽德帕斯和丈夫准备乘船去美国度蜜月，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫无奈之下只能一拳将她打昏。等她再次醒来是在一条救生艇上。
这个幸又不幸的女性，在以后的岁月中再也没有嫁人，以此怀念深爱的丈夫。
分离
三、曾被歪曲的历史
泰坦尼克号上有8名中国人，均为底层的锅炉工。最终生还的有6人，如此高的生还率令居心不良的人丑化、诬陷他们是扮作女性躲在救生艇上偷生。
多年后一名英国导演走访那6名生还者的后代，拍摄纪录片《The Six》还原了真相：
其中5人是在甲板上发现一条破旧的小船，漂在海上等到了救援。另一人名为Fang Lang（有译为方朗），当时同Rose一样爬上一个门板，最终被救生艇救了下来。
同西方媒体口中“诬陷”相反的是：救生艇上划桨的一名船员体力透支，而从鬼门关回来、刚刚恢复体力的方朗，马上接过船桨划了起来，被指挥官大加称赞：“像英雄一样！我愿意救这样的人！”
等待救援的Rose，方朗获救时也是趴在一块门板上
四、真真假假
- 被误解的人？
泰坦尼克号母公司白星的董事总经理Ismay（电影中让船长提速的人），被称抢占他人位置，跳到救生艇上生还；还有一名日本铁道员副参事，细野正文，被指男扮女装而生还。
但有调查称Ismay并没有电影中那么不堪。
据称，当时泰坦尼克的右舷是妇孺优先，左舷没有这个区分，排队上船。当时Ismay在左舷协助妇孺登船后，发现最后一艘救生艇被放下后还有空位，并且周围暂时没有其他可被救助的乘客时，他才带着资料上船的。
白星总经理 Ismay
而细野正文，有记载称他生还后面对全国的指责，并没有辩护一句。离世后发现了他的手札记录：
他当时准备与船共生死时，被人叫住，原来救生艇上还有2个空位，先是一个头等舱乘客跳了进去，他犹豫之后也登了上去。
这两人是否真的被冤枉，现已无从考证。我们知道的是：这两人一生都被称为“泰坦尼克号上的懦夫”，受尽了指责。而细野正文甚至被编进了日本教科书，成为教育下一代的反面典型。
细野正文
- 灾难背后的不堪阴谋？
关于泰坦尼克号的沉没，坊间有各种猜测。
埃及公主亚曼拉的木乃伊诅咒、“经济秩序重构的暗杀”……这些已被证伪。
而最流行的一种猜测便是白星公司当时经营困难，为骗取巨额保险赔偿金，改装了一艘破船作为泰坦尼克号，制造了这起灾难。
这一猜测被很多人认为可信，是因为依据仿佛很站得住脚：
1） 白星总裁JP·摩根起航前取消了行程，而一起取消行程的，有55人；
2） 泰坦尼克曾突然改变航线，可能想与加利福尼亚号会合；
3） 当时离泰坦尼克号最近的加利福尼亚号上，除了船员和3000件羊毛衫、毛毯外，没有搭载一名乘客；
4） 泰坦尼克号上部分工艺粗制滥造，一些救生艇像筛子漏水，固定的铆钉也在后来的检测中认为质量不合格；
5） 打捞起来的3600多件物品，没有一件刻着泰坦尼克号的标记。
无论以上依据是否为真，白星公司确实从这起海难中得到了巨额赔偿，起死回生。
五、爱情外衣下的精神内核
这部将艺术性和商业完美结合的作品，除了歌颂爱情、体现灾难面前的人性光辉，还包含了对妄自尊大的一种影射。
行驶在大西洋上的这艘巨轮——泰坦尼克号，可以看成是一个小的社会，是世界的缩影，船舱分为头等舱、二等舱、三等舱、底层的锅炉船工。
而我们所处的世界，也有发达与不发达之分。
身为导演的卡梅隆曾说：“曾经有一种人类制度，就像一台巨大的机器，它动力十足，全力前进，无法逆转，无法及时停下以避免灾难。”
卡梅隆在纪录片中对《泰坦尼克号》的结语
一旦撞上冰山，处于头等舱的富人依旧掌握着权利的杠杆，他们有更多的资源和办法去获得优于底层船工的条件，社会也是如此。
泰坦尼克号背后那些历史的探究、时代的记忆，其令人着迷之处，是因为它装进了整个世界，反映了当时的社会形态和背景。
而影片中，下令“全速前进”好大喜功的船长，和妄自尊大、盲目自信的经理Ismay，作为这艘被当作社会缩影的巨轮指挥者，是不是总能从现实中找到原型？
总是在说电影中“妇孺先登船”的号召体现了绅士精神，但实际情况是：生还者中，头等舱的比例还是远高于三等舱。
当年的真相已无从考证，但冰冷的数字告诉我们现实残酷的同时，也不能否定在这个过程中作出牺牲的人们——无论贫穷还是富有，他们都一样伟大。
好好珍惜身边人，不要等到来不及才说“我爱你”。
谨对沉船事故中的遇难者致以深切哀悼。
愿好人平安。
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▶︎我是@来日方甜 ，关注我，影视娱乐和综艺明星，你喜欢的我都有～
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