据三亚发布官方微博消息，经海南省交通运输厅征求省财政、发改（物价）部门同意，并报省政府同意，海南决定自5月6日零时起恢复征收机动车辆通行费。《条例》第六条规定“汽油零售企业应当按照购买汽油的数量和征收标准价外征收机动车辆通行附加费”，我省汽油通行附加费征收标准为1.05元/升。
尽管世界各国政府正在采取试探性措施，减少行动限制，以帮助经济复苏，但燃料油需求仍然疲弱。Kpler的数据显示，全球燃料油需求下降30%，而存储空间正变得越来越珍贵，截至上周，全球约85%的陆上存储空间已见顶。
上述报道称，国际原油期货上周连续第三周下跌，在过去的九周里，油市有八周下跌。在上周蒙受损失之后，全球最大的石油交易产品United States Oil Fund LP(USO.P)表示，将进一步将持仓展期至远月合约，出售全部6月合约仓位。
截至上周五，该基金持有近1.4万份纽约商交所6月合约，约占6月合约目前未平仓头寸的4%。在过去几天里，该基金已出售6月头寸的相当大一部分，在周一的声明中，该公司表示将在周四之前出售剩余的6月合约。
中宇资讯判断，短期内油价底部将在减产利好支撑下继续得以修复，但多头信心难以持续，因基本面疲软且投机多头急于出逃。布伦特原油面临换月风险，尽管不认为布伦特会遭遇美原油类似的金融踩踏行为落入负值，但临近交割宽幅下移的风险仍然较大。
光大证券研究所副所长、石化化工行业首席分析师裘孝锋表示，从目前欧美采取的应对措施来看，4月下旬或5月上旬有望出现疫情拐点。如果OPEC+减产联盟能贯彻减产路线图，预期今年年底到明年年初原油价格有望重回50美元/桶。
不过与此同时，裘孝锋指出，虽然OPEC+已达成减产协议，但倘若未来原油价格持续维持低位，OPEC+可能在后续会议上无法达成一致减产观点，使得OPEC+减产联盟面临再次破裂危险，进而使原油价格进一步下滑。
来源：每日经济新闻、中新经纬
