2019款英菲尼迪QX70，對英菲尼迪比較熟悉的汽車愛好者應該知道，實際上QX70就是之前的FX37，也是一款比較老的車型了。動力上，QX70搭載的是日產VQ37 3.7L V6發動機，與之匹配的是7AT變速箱，最大馬力351PS。
外觀方面
線條的設計很有張力，整個車的車頭在視覺上就像一條張開血盆大口的鯊魚，看起來也有一點年代感，19款的英菲尼迪車身尺寸為4862X1928X1680mm，軸距為2885mm。
QX70的側身採用的是一種非常轎跑運動風的設計，車頭部分比較長，車尾比較短，同時還帶有點溜背造型的味道，看上去也是動感十足。當然了，類似這樣設計的車型還有保時捷MACAN。
尾部的整個線條處理的非常緊緻，運動風格為主，尾燈的不規則造型也和前大燈形成了呼應。雙邊共兩出的排氣佈局看起來很有野性。整體來看，此車的外觀足以令人眼前一亮，具有強烈的運動氣息。
內飾方面
內飾的設計方面，其方向盤的整體輪廓隱約能看到日產汽車的身影，中控與換擋區域表現中庸，但是用料還是很奢華的。
值得一提的是，英菲尼迪QX70擁有舒適的座椅以及豐富的配置，作為日產汽車的高端品牌，在座椅方面體現出了較高的調校水平，身體的包裹性以及腿部的支撐性表現良好，可以在一定程度上彌補後排空間以及內飾上的不足。
動力方面
配備了日式VQ37 3.7L自然吸氣發動機,通過該發動機，它可以以351馬力的最大功率和363 Nm的最大峰值扭矩爆發，傳動系統採用7擋AT變速箱，雙叉骨獨立懸掛+多連桿獨立懸掛，使得整車穩定性更為出眾。
對於這樣一臺車來說，我認為轉向手感的建立滿分，甚至可以說在同級SUV裡沒有這麼純粹的路感和手感了。毫不誇張地說，壓過一塊奧利奧都能很清晰地傳遞到手上，低速狀態下略微帶點虛位，但是速度起來後就變得極其敏捷、精準，可以說是指哪打哪，現在的BMW也不會做的這麼純粹了。方向盤尺寸很小、面料很粘手，連續的三路彎角打起來非常方便快捷，回饋豐厚紮實。
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