2019款英菲尼迪QX70，对英菲尼迪比较熟悉的汽车爱好者应该知道，实际上QX70就是之前的FX37，也是一款比较老的车型了。动力上，QX70搭载的是日产VQ37 3.7L V6发动机，与之匹配的是7AT变速箱，最大马力351PS。
外观方面
线条的设计很有张力，整个车的车头在视觉上就像一条张开血盆大口的鲨鱼，看起来也有一点年代感，19款的英菲尼迪车身尺寸为4862X1928X1680mm，轴距为2885mm。
QX70的侧身采用的是一种非常轿跑运动风的设计，车头部分比较长，车尾比较短，同时还带有点溜背造型的味道，看上去也是动感十足。当然了，类似这样设计的车型还有保时捷MACAN。
尾部的整个线条处理的非常紧致，运动风格为主，尾灯的不规则造型也和前大灯形成了呼应。双边共两出的排气布局看起来很有野性。整体来看，此车的外观足以令人眼前一亮，具有强烈的运动气息。
内饰方面
内饰的设计方面，其方向盘的整体轮廓隐约能看到日产汽车的身影，中控与换挡区域表现中庸，但是用料还是很奢华的。
值得一提的是，英菲尼迪QX70拥有舒适的座椅以及丰富的配置，作为日产汽车的高端品牌，在座椅方面体现出了较高的调校水平，身体的包裹性以及腿部的支撑性表现良好，可以在一定程度上弥补后排空间以及内饰上的不足。
动力方面
配备了日式VQ37 3.7L自然吸气发动机,通过该发动机，它可以以351马力的最大功率和363 Nm的最大峰值扭矩爆发，传动系统采用7挡AT变速箱，双叉骨独立悬挂+多连杆独立悬挂，使得整车稳定性更为出众。
对于这样一台车来说，我认为转向手感的建立满分，甚至可以说在同级SUV里没有这么纯粹的路感和手感了。毫不夸张地说，压过一块奥利奥都能很清晰地传递到手上，低速状态下略微带点虚位，但是速度起来后就变得极其敏捷、精准，可以说是指哪打哪，现在的BMW也不会做的这么纯粹了。方向盘尺寸很小、面料很粘手，连续的三路弯角打起来非常方便快捷，回馈丰厚扎实。
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