在目前最主流的中高端豪華轎車領域中，說到奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L，可以說是大部分男人都夢寐以求的，但卻遺忘了這款同樣有著非常優秀產品力，而且還是和奧迪A6L同平臺，甚至就連全車多處重要零部件共享的大眾輝昂，值得一提的是，為了更好的贏得消費者們的青睞，輝昂目前在售價上還一路跌到了23萬出頭，可在剛過去的3月份裡仍然只賣出了308輛，看著這樣的市場表現，不免為輝昂感到可惜，或許就如很多人所說的，如果輝昂能夠換上四環奧迪車標，相信就能夠在市場上的表現瞬間提高吧，那輝昂又是一款什麼樣的車？又一豪華車因車標涼了，品質不輸奧迪A6，卻一路跌23萬，仍賣不動
作為大眾意欲擠進中高端豪華轎車領域的一款旗艦車，第一眼看見輝昂的時候，真的，整車所呈現出的氣質還是挺強，前臉仍然是大眾標誌性的家族式前臉，車身兩側也打造的格外的突顯修長，穩重感，一條上揚的腰線在貫穿整個車身並與尾部翹起的小鴨尾結合下，更是瞬間提升了自身應有的美感，論豪華感，可以說比奧迪A6L還要更加的耐看。
在全車達到了1.82噸重的車身上，輝昂所擁有的車身長寬高也分別達到了5074*1893*1489mm，軸距更是超過了3米，從車身尺寸和車內空間上的體現來看，輝昂完全符合一身C級車的氣質，同樣也達到了完全不輸奧迪A6L，奔馳E級的水平。
看著一身穩重，氣派的顏值，輝昂在內飾的打造上也很好的延續大眾簡潔，上檔次的視覺感，看上去滿滿的大眾味道，不過，論是整車的做工用料，質感，氛圍等多方面去看，輝昂顯然要比帕薩特，邁騰都要高級的多，尤其是鑲嵌在中控臺面板上的一塊小石英鐘，更是瞬間提升了車內的奢華感。
作為一款中高端豪華轎車，從整車的動力系統來看，輝昂也一樣擁有了同級車更出色的實力，除了中高配車型一樣搭載著一臺2.0T渦輪增壓發動機（224馬力）同時在頂配車型還換上了3.0T V6發動機，在最高能夠爆發出299馬力的輸出功率上，一腳油門踩下去，別說奧迪A6L，動力性能比奔馳E級還要更強，百公里提速最快6.3秒，百公里油耗也能夠最低開到8.1L.
