對於Honda這個品牌真的有種情懷，從上一輛飛度，也就是大家口中的小鋼炮"GK5"，到現在的十代雅閣，感覺自己是大家口中的"本田粉"，現在我來聊一下這臺雅閣！
雅閣這款車對於大家來說並不陌生，對於初中上學時期的我，看著街上的7代和8代雅閣疾馳的雅閣（當然那個時候十四五歲還不知道什麼是雅閣，只知道是本田車）在那個時候的我心中種下了一顆種子，以後也一定要有一臺這麼霸氣的雅閣~！
外觀設計比凱美瑞好看，油耗不高，空間滿分，動力可以。最滿意空間特別大，買車之初看了同級別的車裡面，凱美瑞，阿特茲，atsl，也都乘坐過無論前排後排雅閣當最寬敞前排放到最低可以當床了，後排完全就是沙發了！當然1.5t的動力也還不錯！
檔把，既不美觀，手感也不是很好。關鍵是Low啊，你不像國外版那樣按鍵式的，最起碼你也設計一下吧，給設計師減雞腿。
還沒上牌來一圈。外觀沒得說，見過都說好看。羽翼矩陣式LED大燈（可惜遠光不是，本田就差一個燈泡嗎？）溜背轎跑造型。經常有人說像思域，我也只能微微一笑了。車燈設計：前後燈組都挺好看的，led近光燈，鹵素遠光燈，夠用了。回型鏢，感覺沒有思域上的好看，但也不錯。羽翼式前大燈，夠兇，夠好看。車身造型：車身造型更加年輕動感，商務範轉身變成年輕運動範，半生歸來，仍是少年。溜背造型犀利的腰線做工車漆：看了挺多車主說車漆薄，以前沒覺得，自從這兩天不知道在哪發生的一血，這個車皮是真薄。前機蓋也是中間位置用手也按的動。一血，都不知道什麼時候被碰出了一個小坑，這個鐵皮是真薄啊。
目前也沒做過什麼大保健，就是給車子貼了車窗。我拿駕駛證也比較早，摸過的車子也比較多，之前一直有聽到一些車主在車子貼膜這件事上面拿不定主意，感覺車膜不像輪胎，沒貼車膜，車子照樣能跑，潛意識裡不是汽車的必備品，其實不是這樣的。
車膜的作用可以起到隔熱，隔離紫外線，防爆等的作用。就說這個紫外線吧，對人的皮膚不好我們都是知道的，而且太陽光的照射時間久了，對車內的設施會發生褪色的現象。所以啊，不要為了省那一千多塊錢的膜，造成這些不必要的後果，可以說，選對好的膜，百利而無一害吧。最後衡量了下，找了一款美基車膜，合作的門店師傅也很認真，附上幾張圖。
簡約不簡單，懸浮屏中控深得我心，可是本田要不要這麼扣，加個Carpaly能死嗎？算了，只能是聽聽歌了，一切還得指望手機外白內黑，白色內飾更顯高級感，但考慮以後不好清潔還是黑色吧，整體感更強。
174空間很足，不習慣做的很低，所以座椅調的還挺高的。後排不用多說，那麼多的車評都說好。空間滿分，空間魔術師不是白叫的，後排輕鬆蹺個二郎腿，只可惜平時只有我一個人開，白白浪費了。
後排舒適性滿分，前排座椅包裹性也不錯，中央扶手又寬又大，搭上面很舒服。空調：空調製冷效果快。轉鈕有阻尼感，隨冷熱變化的藍紅燈光有科技感噪音控制：Nvh，前排雙玻璃，開窗關窗兩個世界啊。平時開車喜歡聽歌，所以基本上關窗聽不到什麼雜音了，但開車發動機聲音，過減速帶還是有感的。
目前開了300公里，平時上下班基本上15分鐘，有一半時間都是在等紅燈或者堵車，上下班10個油，稍微跑遠點7個油是可以跑下來的。還沒上過高速，據說能跑到6個油一下，等放假試一下。
沒試駕之前：外觀變化猛如虎，奈何全系一點五。試駕之後：可以的！給你一個地球夢，小馬也能拉大車啊。比之前開的邁銳寶2.0L強太多了，動力隨叫隨到啊，有沒有。根本感覺不到這是1.5的車啊！吼吼，地球夢。動力平順性：堵車，低擋位行駛，尤其是30邁左右時候有一點輕微頓挫感，不知道是不是隻有我的車有這種感覺，很輕微，但我能感覺到。加速表現：D檔正常在1400左右，換S檔馬上再上1000，動力隨叫隨到。0到100能進8秒，雖然我沒試過，但日常超個買菜車還是輕鬆的。跑高速：十一高速跑了700公里，最高跑過一小段180不飄，自己一個人開。還有就是這車最省油的速度區間應該是70～100之間。動力，地板油一口氣到180，再朝上加速就沒那麼充沛了。
方向盤指哪打哪，隨速度提升越來越重。滿滿的高級感。開起來比較輕快，順暢，沒有因為將近4米9的車長感覺笨重。不過，目前就上下班，感覺發揮不出來啊。底盤及懸架：雖然都說底盤比之前的雅閣要厚重，但我感覺還是沒有同級別德系、美系好。路感可以接受。本田還需努力啊。底盤比較低啊，太坑窪的路還是不要嘗試了，畢竟也不是越野車
簡直不能想象，我原來的預算是15W落地的好麼，也就是說本來打算買個思域或者昂克賽拉的，結果一家人看完緊湊型轎車看SUV，後來又覺得買個小SUV不如買個B級車一步到位了，好在講下1W，感覺精英版就夠用了，如果有倒車雷達，停車自動收後視鏡自動關窗，後排充電口就好了醜醜的檔把這個鑰匙，多少有點普通啊期待的配置：整個車上就一個USB口，只有頂配後排有USB口，遠光鹵素有點寒酸了，自動大燈沒有，晚上下車總是被提醒大燈沒關，全車玻璃車鑰匙能一鍵降，不能一鍵升，就問你尷尬不尷尬。
