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秦皇島煤炭網訊 本週期（4月14日至4月20日）秦唐各港合計調進量繼續減少，調出量在氣象條件好轉下有明顯上漲，但調進仍高於調出，秦唐存煤總量高位震盪。
秦港方面，除14、16日天窗檢修外，大秦鐵路運量多在100萬噸上下波動，運輸形勢相對穩定，但由於市場長期處於供大於求格局，港口庫存壓力繼續向產地傳導，煤價延續弱勢局面，銷售壓力之下，貿易商發運積極性下降，本週秦港日均調進29.4萬噸，較上週下降1.9萬噸；調出方面，前期封航解除後裝船得到部分釋放，但下游需求仍延續低迷態勢，市場觀望氛圍濃厚，本週日均調出33萬噸，較上週小幅上漲1.3萬噸；由於調出略高於調進，秦港庫存小幅釋放。截至4月20日，秦港存煤651.5萬噸，錨地船14艘。
周邊港方面，曹妃甸港區日均調進37.5萬噸，較上週微增0.4萬噸；日均調出33.5萬噸，較上週增加6.1萬噸；調進繼續高於調出，庫存延續上行。截至4月20日，曹妃甸港區存麼1030萬噸，較上週增加17.7萬噸；京唐港區存煤848.2萬噸，較上週增加19.7萬噸。
下游方面，淡季特徵持續，本週沿海六大電廠日耗繼續在60萬噸以下水平震盪運行，平均可用天數29天，目前高庫低需繼續對電煤採購需求形成壓制。總體看，供需寬鬆的市場格局不斷加劇，使得煤價跌勢難止，而隨著煤價的持續性下挫，近期陸續實施的一些穩價調控救市政策或能為當前市場情緒帶來一定提振。但考慮目前各物流環節高庫存壓力仍較大，供需寬鬆局面難以快速扭轉，短期沿海煤市仍多以偏弱局勢運行。 （馬雯）
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