臨時碼頭是當建設工程處在通航地區，為利用水上運輸工具進行建築材料的運輸，或橋樑水下施工需要工程拖輪和工程駁船運送材料和構件時，必須修建臨時碼頭才能進行裝卸工程。
一、基本要求
臨時碼頭有重力式砌石碼頭和裝配式浮箱碼頭兩種結構形式。
1、重力式砌石碼頭一般採用重力式擋土牆結構、砌築片塊石牆身加鋪水泥混凝土牆頂。具體要求可以參考《重力式碼頭設計與施工規範》。
2、裝配式浮箱碼頭是由多個鋼板做成浮箱拼組而成，採用預製鋼筋混凝土錨碇進行固定。
二、施工方案及過程
公路臨時碼頭施工工藝通常如下：
三、定額計價應用
1、計價情況
（1）在概算預算定額中，臨時碼頭均按重力式碼頭和浮箱碼頭編制。
（2）在估算指標中，臨時碼頭按座
編制，不再區分重力式碼頭或浮箱碼頭，雖然提供了設備攤銷費，但未說明使用時間。（3）在2018清單中未見相關清單項，默認含在其它實體清單中。
2、計價結果比較
總體來看，概算比預算高，估算定額基價相當於44m的重力式砌石碼頭。
3、定額說明及套用定額注意事項
（1）重力式砌石碼頭按照施工組織設計確定的碼頭建築長度m計價。注意這裡的長度單位為建築長度。
（2）裝配式浮箱碼頭按照施工組織設計確定的浮箱碼頭平面面積和鋼筋混凝土錨數量計價。
（3）重力式砌石碼頭定額中不包括拆除的工程內容，需要時可按"橋涵工程"
項目的"拆除舊建築物"定額另行計算。對該定額進行分析，只有人工拆除定額。價格會比較高，按m3計算，需要將重力式碼頭折算為m3。
（4）浮箱碼頭定額中每100㎡碼頭平面面積的浮箱質量為25.365t（包括浮箱連接件），其設備攤銷費按140元/（t·月），並按使用12個月編制；若浮箱實際質量和施工期不同，可予以調整。
從上圖浮箱碼頭定額分析可以看出，設備攤銷費佔整個基價的比重約74.85%，佔比較大，將近3/4，所以定額將施工工期和浮箱重量列為可調整項，合理確定施工工期實際浮箱質量就顯得尤為重要！
（5）鋼筋混凝土錨定額中已包括了栓錨鋼絲繩及錨鏈的數量，使用定額時不得另行計算。
（6）若施工現場附近有碼頭可利用不需要新建時，其碼頭的租賃費和維護費應納入臨時碼頭之中。
在公路工程項目中，需要用臨時碼頭的地方不是很多。
但可以為市政工程（跨河橋樑）提供參考。
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作者造價匠人，擁有註冊造價工程師、公路甲級造價師、一級建造師、諮詢工程師（投資）和城鄉規劃師等多個證書。】
