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听天府文化 游文旅成华 | 第67期
回眸东郊，工业时代的到来改变了成都这座城市的面貌。东郊新出现的道路桥梁，奠定了今天城市东部的基本格局。因工业而兴 ，“三桥五路” 纵横在沙河两岸，构成了进入沙河工业核心区域的必经之路。所谓三桥，是指一号桥、二号桥、东风大桥；五路则是建设路、府青路，水碾河路、一环路东段、二环路东段。今天，就来给大家介绍一下成都东郊的“三桥五路”。
一号桥就是红星桥，连接红星路和府青路，1954年建成，以当年在府河上建桥的工程顺序命名，因最早建成，所以称一号桥。一号桥是城内经府青路进入东郊的必经之路。一号桥在成都市区所有桥梁中是独一无二的“一桥担四区”的桥梁。大桥两头和两侧，分别属于青羊区、锦江区、金牛区、成华区。而成华区和金牛区少部分地区正是老东郊工业基地的区域，也是沙河流经的主要区域。
二号桥也就是新华桥，是三槐树街经猛跳路、猛圣路进入东郊的必经之路，建桥时间也是1954年，但稍晚于一号桥，所以命名为二号桥。在大桥东头，今富临花园地址上，以前是四川柴油机厂。
东风大桥比一二号桥建设得都晚，是由市中心经东风路、水碾河路进入东郊的必经桥梁。东风大桥与东风路同时兴建于1958年，从大桥向东直行两千多米就是420厂等军工企业。
府青路浓缩了道路两头的地标名称，南端是府河，东北端便是东山五场之一的青龙场。府青路1956年建成，六十年代改称红星北路。八十年代恢复旧名，并分别以一、二环路为界将府青路分为一、二、三段。一段从红星桥至一环路，这一路段跨曹家巷、马鞍东路，重要的企事业单位有四川石油管理局、石油勘探开发设计院、四川省外贸进出口公司以及市建二公司、省建三公司等。二段从府青立交桥至二环路刃具立交桥，这一路段横跨府青沙河大桥，道路两侧以前工厂企业相连，前锋无线电厂、成都轴承厂、成都机床厂、四川粮油食品进出口公司冷藏加工厂、量具刃具厂宿舍区等都在此。三段南起刃具立交，北抵八里庄路和驷马桥路交汇处。道路东侧以前是512厂、成都肉联厂、成都肠衣厂、中国集装箱总公司成都分公司、成都公路集装箱运输中转站等企业的地盘，著名的地标建筑红楼就在路旁。
水碾河路连接东风路，是市区进入东郊的重要通道，这一带在清代中叶还是一片荒凉，沙河支流东沟经过此地双林盘。后来人们在小河上建了座水碾，供附近农民磨面、碾米，因水碾正处于双林盘至龙潭寺的乡道上，人们便称此地为水碾河。1958年兴建东风路时，为方便东郊工业建设，将东风路向东延伸了1500多米，形成了一条通汽车的公路，也就是水碾河路。七十年代以前，道路并不宽，路两边多农田和工厂。后来水碾河路被拓宽，成为东风路二段，渐渐兴起了不少高楼，成都饭店、成都市少儿艺术宫、水碾河商场等都在该区域内。
与成都街道多种法国梧桐不同，水碾河路两侧全种香樟树，终年翠绿。八十年代，在水碾河一环路与东风路的十字路口，中央兴建了一个街心花园。园中矗立着一座名为“建设者”的大型雕塑，可视为东郊工业岁月的纪念。雕像底部为一大银色金属圆环，环上立有一男一女两名身穿工作服的焊工。男工双手掀开头上戴的焊工帽，昂首挺胸，凝视远方；女工则屈膝坐于环上，神情恬静，飘逸的长发正迎风展开。雕塑高约十米，重四吨，代表的正是东郊千千万万的普通建设者。这尊雕塑构思巧妙，紧扣东郊建设主题，是对一段历史的艺术记录，据说这尊雕塑耗费了雕塑家任义伯三年时间才完成。可惜后来水碾河再次扩展道路，雕塑被移走了。
建设路居于水碾河与府青路中间，虽然长度不如另两条路，但建设路是东郊道路的脊梁，是东郊的中心。建设路西端起于猛追湾，中间跨沙河，东端止于二环路东二段，全长1000米有余。从城内可经一号桥、东郊体育场或二号桥、猛追湾到达建设路进入东郊工业区中心。
建设路是一条典型的工业文明之路，它是随着东郊第一批工厂建设而开辟的，以前只有一条推鸡公车的小路，1956年拓宽成大路，分别取一头一尾两处地名中的一个字，命名为猛圣路，1962年更名为圣灯寺路，1965年再次改名建设路。以后，与建设路相交或平行的多条小路都以“建设”命名，也算是对东郊工业建设的历史记忆。
作为东郊工业区的中心，建设路从南到北，鳞次栉比地分布着军工企业和它们的宿舍区。电讯工程学院、776、970厂区，以及719、715、784、773、776等厂的宿舍区均排列在这条路上。沙河是这条路的分界线，河西是生活区，河东是工厂区。建设路旁的树木也十分葱茂，两侧街沿靠近建筑物的是碧绿的夹竹桃，每当花季，红的和白的花朵夹杂在绿色中间，很是美观；街两旁则是法国梧桐，夏天浓绿成荫。建设路上一道最美的风景是每天上下班高峰时期的自行车流。早晨七八点钟，上班的人们从四面八方汇聚到建设路上，然后奔向各个厂区，下班时又从各工厂涌到建设路上再分流到千家万户，日复一日，风雨无阻。梧桐树与夹竹桃之间的街沿上是步行的人流，马路上则是滚滚的车轮，6路公交的喇叭声与自行车流的铃铛声交织在一起，组成了一幅车水马龙，人声鼎沸的热闹场景。
如果说上述几条路是东郊的经线，那么一环路和二环路则是纬线。尤其是二环路，其中从北三段一部分至北四段、东一段、东二段、东三段，大约六千余米的长度和两三千米宽度范围内，都属于东郊工业的核心区域。道路两侧全是工厂或它们的宿舍。如北四段有512厂，东一段有成都量具刃具厂、906厂，东二段有719厂和776厂，东三段有四川棉纺织厂、成都配件厂、420厂，东四段有成都无缝钢管厂等。
三座大桥一条河，犹如一道屏障将市区与东郊阻隔开来，也造成了一座城市两种截然迥异的风格。而府青路、建设路、水碾河路、一环路与二环路则共同编织成了东郊工业区的道路网。沙河蜿蜒穿行在这些桥梁和道路中，而成都现代工业则在沙河两岸蓬勃地生长。
来源：《沙河风》
文字编辑：黄臣
美术编辑：黄臣
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