買車方式無非就是全款和分期付款兩種，大多數4S店都會推薦車主選擇分期付款，那這又是為什麼呢？
很多人以為全款和分期付款對於4S店來說是一樣的，畢竟最後的購車價格是一致的。其實不然，汽車的市場價格已經相當透明，所以4S店的利潤也非常有限。如果購車人選擇全款買車，那麼4S店最多能爭取到的利潤就是產品本身的利潤，至多再有些汽車配件飾件的高利潤。但這時是並不能滿足4S店。如果能夠促成分期付款，那麼4S店的贏利點就更多了：
1. 分期付款買車必須要在4S店貸款，相應的手續費可以達到幾千。
2. 必須強制安裝GPS，抵押物既然是車輛，放款方有權委託4S店對抵押物進行跟蹤，以免出現丟失或者其它損失可能。這筆錢，購車者承擔。
3. 強制購買保險、車飾，以及收取押金、檔案保管費、保護系統等各種費用，收費名目可謂五花八門，而銷售人員則從中獲取不同比例的返點。
4. 銀行、汽車金融公司、擔保公司、融資租賃公司、互聯網汽車公司是目前汽車分期市場的主要角色。銀行貸款的利率是最低的，但可選車型較少，對客戶資質要求較高。如果客戶資質不夠好，就必須在其它機構貸款，利率自然就更高。因為客戶資質情況導致的高利率成本，購車者承擔。
5.規定車輛的前三次保養必須要在4S店做，保險必須要在4S店買等，這些費用，最終也流向4S店。
除此之外的“一成首付”的模式
部分4S店推出的“一成首付”模式，對於資金緊張的人來說，非常有吸引力。但在這一模式中，商家將汽車租賃、分期購車糅雜在了一起。
以某家平臺的模式為例。在它與用戶簽定的合同中，第1年屬於汽車租賃期，車輛所有權歸屬商家，用戶支付首付只是獲得車輛使用權；1年到期後，用戶可以選擇分期購車；用戶也可以選擇歸還車輛，進入了舊車置換模式。
有用戶反映，在這類平臺購車，前期講解不是很清楚，後期實際的分期利率特別高，而購車人如果還不起每月的按揭，車輛很快就被收回並處理。許多豪車店都憑此大撈特撈。甚至他們主觀上就希望購車人還不起貸款。
“分期購”可能變成“套路貸”
分期購車的典型套路中，套路貸也名列其中。在這一模式中，中介公司通常以“協助墊付首付購車，並辦理高額信用卡”為由，誘導消費者購車。一資金緊張的人很容易被套路。
在這一模式中，中介幫助購車人支付首付款。隨後，中介會以各種理由先把車開走。等到客戶辦完信用卡，等待多日後，發現中介早已失聯。而此時，中介將車輛包裝為“抵押車”，以相對較低的價格變賣或拆解，並將信用卡截留盜刷。
所以，全款購車和分期購車的差異是很大的。當然，除了購車者提高了成本之外，風險也需要自行承擔。
反過來從4S店的角度出發，全款購車能給銷售人員帶來的提成也就幾百元，不買保險、不加裝精品、不讓上牌，如果各種費用都不在4S店發生，那它們盈利從哪裡來？何以生存？這樣看來，他們這樣操作似乎又是合理的。
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