买车方式无非就是全款和分期付款两种，大多数4S店都会推荐车主选择分期付款，那这又是为什么呢？
很多人以为全款和分期付款对于4S店来说是一样的，毕竟最后的购车价格是一致的。其实不然，汽车的市场价格已经相当透明，所以4S店的利润也非常有限。如果购车人选择全款买车，那么4S店最多能争取到的利润就是产品本身的利润，至多再有些汽车配件饰件的高利润。但这时是并不能满足4S店。如果能够促成分期付款，那么4S店的赢利点就更多了：
1. 分期付款买车必须要在4S店贷款，相应的手续费可以达到几千。
2. 必须强制安装GPS，抵押物既然是车辆，放款方有权委托4S店对抵押物进行跟踪，以免出现丢失或者其它损失可能。这笔钱，购车者承担。
3. 强制购买保险、车饰，以及收取押金、档案保管费、保护系统等各种费用，收费名目可谓五花八门，而销售人员则从中获取不同比例的返点。
4. 银行、汽车金融公司、担保公司、融资租赁公司、互联网汽车公司是目前汽车分期市场的主要角色。银行贷款的利率是最低的，但可选车型较少，对客户资质要求较高。如果客户资质不够好，就必须在其它机构贷款，利率自然就更高。因为客户资质情况导致的高利率成本，购车者承担。
5.规定车辆的前三次保养必须要在4S店做，保险必须要在4S店买等，这些费用，最终也流向4S店。
除此之外的“一成首付”的模式
部分4S店推出的“一成首付”模式，对于资金紧张的人来说，非常有吸引力。但在这一模式中，商家将汽车租赁、分期购车糅杂在了一起。
以某家平台的模式为例。在它与用户签定的合同中，第1年属于汽车租赁期，车辆所有权归属商家，用户支付首付只是获得车辆使用权；1年到期后，用户可以选择分期购车；用户也可以选择归还车辆，进入了旧车置换模式。
有用户反映，在这类平台购车，前期讲解不是很清楚，后期实际的分期利率特别高，而购车人如果还不起每月的按揭，车辆很快就被收回并处理。许多豪车店都凭此大捞特捞。甚至他们主观上就希望购车人还不起贷款。
“分期购”可能变成“套路贷”
分期购车的典型套路中，套路贷也名列其中。在这一模式中，中介公司通常以“协助垫付首付购车，并办理高额信用卡”为由，诱导消费者购车。一资金紧张的人很容易被套路。
在这一模式中，中介帮助购车人支付首付款。随后，中介会以各种理由先把车开走。等到客户办完信用卡，等待多日后，发现中介早已失联。而此时，中介将车辆包装为“抵押车”，以相对较低的价格变卖或拆解，并将信用卡截留盗刷。
所以，全款购车和分期购车的差异是很大的。当然，除了购车者提高了成本之外，风险也需要自行承担。
反过来从4S店的角度出发，全款购车能给销售人员带来的提成也就几百元，不买保险、不加装精品、不让上牌，如果各种费用都不在4S店发生，那它们盈利从哪里来？何以生存？这样看来，他们这样操作似乎又是合理的。
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