近日，在地鐵族論壇上
一則帖子引發網友熱議
各種留言已達15頁
（網友發帖，僅供參考，具體以官方消息為準）
這個帖子表示，
第四輪要替換？
地鐵9號線和10號線一期增補進入第四輪
而新港線暫緩？
由於消息沒有來源，
很多網友認為是假的
認為不可能
也有網友很興奮
認為新港線換9、10兩條線，划算
很值得期待
廟山新鮮事瞭解到，去年6月，武漢市政協民族宗教委員會組織召開對口協商會議，圍繞進一步提升武漢地鐵服務質量，組織市政協委員與相關職能部門和單位負責人面對面協商建言。市政協常委、中南財經政法大學簡基松教授提出“規劃建設地鐵9號線迫在眉睫”。他建議：市發改委應啟動對9號線建設的必要性與可行性的論證；武漢市規劃局儘快調整地鐵規劃，將地鐵9號線增補列入第四輪規劃。
到底有沒有可能增補進第四輪規劃呢？此前，武漢市發改委在武漢城市留言板曾給予了回覆，回覆指出，根據《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發 [2018) 52號)，“建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估後予以統籌考慮，且原則上不得新增項目”，因此在第四期建設規劃中增補9號線的報批時長與申報新一期建設規劃差別大不，且違背“不得新增項目”的原則。因此，我市將9號線列入新一期建設規劃進行報批的可行性更強。
近日，武漢第五輪地鐵規劃編制即將正式啟動！再次引發網友熱議，有網友在武漢城市留言板諮詢，因疫情影響，國家提出7大新基建，軌道交通在其中。最近網絡傳出關於武漢第五輪地鐵規劃已出，9號線線路規劃是否明確，新基建背景下，國家投入資金，是否會提前規劃落地開建？
對此，武漢市發改委回覆稱：
根據市政府批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》(武政辦[2018]155號)，地鐵9號線已納入線網規劃，但目前尚未納入建設規劃，建設時序和具體設站方案還需要經過建設規劃等後續審批程序才能確定。
軌道交通線網規劃是個長遠規劃，不可能在一期建設規劃中解決線網規劃中所有線路問題。根據國務院辦公廳《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號），原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。目前，第四期建設規劃剛於2018年底獲批，第五期建設規劃尚在研究當中，我委將會同有關單位對線網規劃中各條線路建設的必要性和緊迫性進行充分比選，結合區域發展合理制定軌道交通近期建設計劃報國家相關部委審批，促進城市健康可持續發展。
你對此怎麼看呢？
廟山新鮮事綜合整理發佈
