2020年，雪鐵龍為旗下一款名為GS的車型慶祝了50歲生日，這是一個很奇怪的現象，眾所周知，擁有101年曆史的雪鐵龍旗下的經典車型無數，為何要這麼隆重地給GS過生日？那是因為雪鐵龍GS這款車的來頭可不小，當時它被稱為“技術奇蹟”，所提供的功能哪怕是在2020年的今天，仍然是主流的，甚至是豪華汽車的專屬。
雪鐵龍GS最初於1970年8月問世，這是一款雪鐵龍耗費巨資從頭開始開發的全新車型。在當時，它的外觀前衛、設計精良、配置先進且豐富，直接成為了整個70年代歐洲最受歡迎的車型之一。在1987年雪鐵龍GSA問世之前，短短17年間，雪鐵龍GS的銷量就突破了250萬輛，平均每年14.7萬輛，在當時是個了不起的成績。
能如此受歡迎，雪鐵龍GS到底有什麼過人之處？
首先，它最吸引人的元素無疑是造型，現在看起來雖然不怎麼樣，但是修長的車身配合大溜背，在當時就是時尚的弄潮兒，最關鍵的是，這個造型不僅僅是好看，而且還擁有非常出色的空氣動力學特性。作為對比，雪鐵龍GS的風阻係數是驚人的0.318，同時期其他車型的風阻係數平均為0.45左右，即使是在12年後，號稱空氣動力學極其優秀的福特Sierra，風阻係數也有0.34。
其次，雪鐵龍GS擁有令人驚歎的行駛品質，驚歎到什麼程度？即使卸掉1個輪子也能照開不誤。這得益於它的底盤提供了先進的液壓氣動裝置，並且進行了非常巧妙的設計，底盤穩得讓人心服口服。完全的舒適性取向使得它無法成為彎道利器，但是它提供的行駛品質和乘坐品質甚至讓很多豪華車都感到羞愧，在當時被譽為“最適合長途跋涉的汽車”之一。
然後，它的發動機也是全新的，正如人們當時對雪鐵龍的期望一樣，它既特別又出色，風冷四缸發動機的最初排量為1.0升，功率為56ps馬力，0-100km/h加速為17秒，最高時速為150km/h，即使是面對動力更強、排量更大的汽車，它都能夠輕鬆地跟上，因為優秀的傳動裝置使得這臺出色的小型發動機隨時隨地都能高效運轉。
優良的設計、極致的空氣動力學、再加上先進的底盤，放到現在也是豪華轎車的專屬功能，但是當時雪鐵龍GS並沒有這種宏偉的夢想，雖然與當時汽車行業內的其他車型相比，GS具有革命性意義，但它始終是大眾化的車型。它的底盤懸架非常出色，但是生產起來又昂貴又複雜，在這方面只有雪鐵龍能堅持不懈，所以17年250萬銷量無疑是一個成功。然而在今天，這種讓雪鐵龍引以為傲的底盤懸架，似乎離我們越來越遠了。
