緊湊級SUV中，哈弗H6和日產奇駿分別屬於國產和合資SUV中的標杆車型，哈弗H6在10萬級別SUV中，銷量常年排名第一，有一種獨孤求敗的感覺。而日產奇駿在合資車型中的地位也相當於哈弗H6，這兩個車型，一年賣出個二三十萬輛輕輕鬆鬆就能達到。
當然，放眼其他品牌，市面上依然能夠找到實力不遜色於哈弗H6和日產奇駿的車型，比如今天要介紹的這一臺就是，它有著堪比奇駿的空間表現，起步只賣8.98萬，要比哈弗H6還要實惠，所以去年7月中旬上市以來，近半年時間內能夠賣出近8萬輛，而今年1月份又賣出11018輛的優異表現，上市6個月多月來累計賣出90484臺，這個車型就是比亞迪宋Pro，也是比亞迪整個家族，包括旗下所有轎車、MPV，市場表現最好的車型。
從外觀上看，宋Pro採用了Dragon Face造型，鍍鉻橫條的排列讓前臉看起來就好似一個龍臉，還有著犀利的LED大燈和貫通一體式的LED尾燈，視覺效果上堪比豪車，而且C柱上的銀色飾條也顯得非常個性潮流。
宋Pro有著2712mm的軸距，比奇駿還要長出6mm，而車身長度達到了4650mm，僅比奇駿略短，當然側面的設計也要優於奇駿，它的上腰線並不是一條直線，而是在在兩個車門中央進行了下沉設計，加上下腰線的點綴，要比大部分同級別車型都更加潮流時尚，17英寸起步的雙五幅鋁合金輪轂也很亮眼。
進入車內，宋Pro的中控大屏就很吸引眼球，不但規格上達到了12.8英寸，而且還支持自適應旋轉，操作起來就和平板電腦一樣，更符合人們的使用習慣。不過這是高配車型上的專屬，中低配車型則為10.1英寸或者8英寸規格，視覺效果就沒有這麼霸氣了。當然整體的做工用料不錯，中控臺上半部分為搪塑工藝和軟質材料包裹，手感摸起來很柔和。而電子檔杆的搭載，使得內飾更加具有科技感。
宋Pro的方向盤上並沒有印刻上比亞迪的車標，而是沿用了王朝系列的傳統，古體宋字清晰可見，加上全液晶儀表盤的搭配，顯得又復古又新潮。當然安全配置上，駐車雷達、駐車影像均為全系標配，而高配的兩款車型還增加了車道偏離預警和主動剎車功能，10.98萬的價格能夠享受到，還是非常有誠意的。
另外就是這臺中控大屏，周邊沒有任何實體按鍵，所有操作都通過觸摸或者語音識別來完成，包括可以語音開啟天窗、空調等車內設施，智能化程度很高，而且識別的準確率也很高。除了最低配車型外，其餘中高配車型均搭載了大尺寸可開啟式全景天窗，能夠充分照顧到每一個乘員。
宋Pro的空間表現也很到位，第二排座椅支持靠背角度調節，能夠讓不同體型的乘客，可以很快找到適合自己的坐姿，而且座椅的材質很柔和，後排中央地臺幾乎全平，長時間乘坐也不會感到疲勞。後排座椅還支持按比例放倒，可以形成一個進深1.88米的平坦空間，用來裝貨或者臨時休息都很寬敞，從空間和實用性的角度上看，宋Pro確實可以媲美奇駿。
宋Pro雖然起步只有8.98萬，但是依然採用了全系自動擋的配置，6速溼式雙離合的變速箱加上可以爆發出160馬力的1.5T發動機，可以讓宋Pro獲得10秒左右的零百加速表現，而且穩定性和平順程度都很到位，百公里綜合油耗為8.5L，也是比較經濟的水準。
另外，雖然價格實惠，但是宋Pro依然搭載了前後獨懸的底盤結構，並未在這方面節省成本，而且還有著比較舒適的調校風格，對於大部分路面的震動或者顛簸，均能夠良好過濾，只是胎噪控制表現還有待加強，而且沒有四驅車型有些遺憾。
從以上幾個方面可以看出，比亞迪宋Pro的綜合實力完全對得起它的價格，特別是在空間表現和配置方面很具有優勢，要比哈弗H6的性價比更高，而且全系自動擋車型的配置，也會受到很多消費者的青睞，在城市中代步更輕鬆省力，所以在上市半年以來，宋Pro就已經賣出超過9萬輛，如果繼續目前的表現，那麼宋Pro將在年底取得15萬輛以上的成績，這個表現基本上可以和奇駿掰一掰手腕了，當然它的價格只是奇駿的一半，可謂誠意十足。
