作為福特第一款全球車型的蒙迪歐，在上世紀90年代開始在全球陸續推出，雖然近幾年，這款車型的熱度開始降低，但是，在中國市場來講，這款車型依舊是銷量支柱，是在福特在中國銷量第三好的轎車。今天就讓我們來聊一聊這款車。
2019款的蒙迪歐外觀上看還是很有辨識度的，前臉是經典的馬丁臉設計，進氣格柵的周邊還裝飾了銀色的飾條，分體式設計的大燈科技氣息十足，凹陷式霧燈區周邊的線條勾勒的也是比較誇張的，但是立體感還是很不錯的，設計風格非常年輕。明明是可以靠臉吃飯的，卻用實力獲得了更大的名氣。
蒙迪歐車身採用籠型車身結構的設計，使用的是福特硼鋼技術，車身防護門梁等處使用了鍍鋁成型的硼鋼，算是福特家族裡面比較好看的一類了，側面來看也是採用了當今汽車市場熱銷的流線型設計，腰線位置比較高，使得這輛車看起來比較大，很是大氣，質感和運動感並存。
小小的尾翼造型也很是突出，蒙迪歐的車尾相比上一款車型進行了調整和升級，取消了車尾橫向貫通式的鍍鉻飾條設計，簡潔的線條看起來整體大氣時尚，變化最明顯地集中在了尾燈上，LED燈帶的加持使得蒙迪歐更加跟得上時代，同時上方的擾流板很好的營造出了運動感。下方的黑色包圍處是隱藏式的雙邊排氣，是當下比較流行的設計，很有美感。
內飾材料和設計在同級別車型裡的表現也一直都比較中規中矩，雖然是全皮內飾，但是整體還是略顯過時，看似很用心的門邊的色彩點綴，但是其實和整體風格並不是很搭。中控屏看起來就很小了，按鍵又多，讓人感覺很小氣，也只有部分車型才設有8英寸的中控屏，和其他地方比起來，感覺中控真的是拉低了整車的檔次。儀表盤設計簡約時尚，中間為時速表，左右行車電腦顯示豐富的行車信息。
蒙迪歐座椅採用皮質材質包裹，為乘客帶來出色的支撐性和包裹性，而且皮質的座椅表面不易髒還好打理。車內空間還是不錯的，1.8米的個子坐進去也不會有什麼問題，前排座椅的腿部、頭部和肩部空間都足夠，後排並排坐三個成年人也沒有問題，腿部和頭部空間都足夠，不會影響到舒適感，這要得利於蒙迪歐的2850mm的軸距。後排也有空調出風口和扶手箱，有利於乘坐。設計平坦的地板也比較方便放置物品，後排座椅放倒的話可以擴到986升，在同級別車型裡來講算是不錯的。
值得一提的是蒙迪歐動力輸出方面是比較不錯的，破百時間在9-10秒左右，1.5升 EcoBoost 180發動機，最大馬力181匹，最大扭矩240牛米，2.0升 EcoBoost 200發動機，最大馬力204匹，最大扭矩350牛米，2.0升 EcoBoost 245發動機，最大馬力234匹，最大扭矩350牛米，滿足不同需求消費者對動力方面的要求，雙渦流渦輪增壓技術，可以有效緩解低速時的遲滯性，使峰值扭矩提早爆發，帶來更佳的燃油經濟性，即便是1.5T渦輪增壓發動機也可以滿足日常家用。全系均匹配6擋手自一體變速箱，變擋及時且無頓挫現象，只需輕輕踩下油門便有動力反饋。
2019款蒙迪歐採用前麥弗遜式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛組合，和前置前驅的驅動方式，底盤調教不錯，行駛過程中濾振效果舒適性出色。在高速轉彎的時候，也不會有很大的側傾感。
從品牌的保值率來看，蒙迪歐可以說是一直在呈下降的趨勢，第三年53.88%，第四年49.15%，第五年43.26%，與同級別的雅閣、凱美瑞、邁騰相比，處於一定劣勢，還有很大的上升空間。
在2019款蒙迪歐的系列裡面，一共推出了5款車型，全系官方指導價區間19.28萬-27.98萬，小編推薦的是180智控豪華型，價格在200智控時尚型和蒙迪歐200智控豪華型之間，官方指導價為21.38萬，和2.0T版本相比，我覺得1.5T發動機相對來講已經足夠滿足日常出行，價格也便宜一些，在1.5T發動機的車型裡，比低配180智控時尚型多出了2.1萬，但是在配置上它比低配多出了車道偏離預警系統、主動剎車、車道保持輔助、自動泊車、遠程啟動、道路救援、自適應遠近光、語音識別控制系統等，相比低配來講，性價比還是很高的。
