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今天，我们为您聊的是关于民国时代的保定城的故事。
保定城在晚期和民国时代的发展，和当年的京汉铁路修建以及军阀将领的投资兴建有着很大的关系。当年风云际会之际，曹锟、袁世凯等人在保定城都有实业，这些近代化的企业和现代化的交通运输线路建设，让保定城成了河北省仅次于天津的人口第二多的城市。
民国时代的保定河运码头
1906年时，京汉铁路修通，除了保定的线路外，袁世凯在保定期间还修通了长度3.93公里的南关支线。不要小看这短短的不到4公里铁路，这给保定城的发展带来了契机。南关支线到了刘守庙，这里连接保定城的水运码头，这就让周边清苑、高阳等县出产的棉花、棉布可以通过水运到达北京和天津这样的大城市。
到了后来，从水路到天津的棉花占比达到了七成，其余的三成则由铁路运达。
段祺瑞
除此之外，保定的公路线路也得到了发展，在北洋政府的牵头下，两条省级公路和五条县级公路修通。这些公路是在清代的官道基础上建设，采取了军阀牵头、商人出资的形式。当然，军阀这么做不纯粹是出于好心，公路修好后，他们运兵或运输自家的工厂货物都不再是问题。
比如说，保定到天津和到安国的公路，这背后就有皖系军阀段祺瑞的支持。
冯国璋
军阀们生财有道，号称“保定王”的曹锟就自己购置了两辆汽车，开设了运输公司，专营从保定到高阳的线路，在一定程度上促进人物交流的同时也赚到了钱。
因为交通线路的方便，保定也成了军阀将领们投资实业的地方。1913年，总部在天津的民富渔业有限公司在天津设立分公司，这公司背后就有河北籍军阀冯国璋以及吴景廉、沈云佩的身影。1916年，投资十万元的保阳火柴厂建成竣工，这背后的大老板是曹锟的兄弟曹锐。
曹锟
1917年，出资额20万元的保定电灯厂建成，背后的老板冯家遇是冯国璋的儿子，公司大股东则是冯国璋、段祺瑞和王占元三位军阀。另外，王占元还在保定投资26万多建成了乾丰织布厂和乾义机器面粉工厂。
在这些近现代企业的刺激下，促进了保定城的近代化进程，一些工人也开始在保定城聚集。到了1938年时，保定城的人口从1910年时的八万激增到了21.6万，城区面积也超过了5平方公里，成了仅次于天津的河北省内第二大城市。
王占元
好了，今天我们的故事就说完了，欢迎关注我们下次发布的文章。您也可以留言来说您想听的故事，想了解的历史，我们尽量满足您的要求，讲给您听。
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