14年杜卡迪1199Panigale S 當年落地➕改裝50W 正經純粹的意大利血統Superbike
為數不多的VANHOOL萬虎全段鈦合金排氣
S版高配原廠Marchesini鍛造輪轂 原版原漆 前後Ohlins電子避震器 高配ABS版本 LED大燈 TFT全息液晶儀表 鮑魚上泵 鮑魚離合拉桿 M50卡鉗 碳纖維前後擋泥瓦 碳纖維鑰匙罩 碳纖維內側護板 碳纖維後尾燈底板 碳纖維後尾座側板 BSK透明離合罩 杜卡迪原廠競技短尾牌照架
發動機類型：V2雙缸發動機發動機排量：1198cc
油箱容積： L乾重：164kg KG
氣缸：112 x 60.8mm檔位：6擋
前懸掛："Sachs" 全調校式單筒避震、鋁合金單搖臂後懸掛："Sachs" 全調校式單筒避震、鋁合金單搖臂
前制動：2 x 330mm半浮動式雙碟配新後製動：245mm鑽孔碟配雙活塞卡鉗
前胎：120/70-ZR17後胎：200/55-ZR17
最高時速：296KM最大功率：143KW
杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌，它的問世為超跑樹立新標準，而杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高性能大玩具。
賽道霸主，也許你是通過各種國際大賽瞭解它，也許你是通過身邊朋友愛上它，不過無論怎麼樣我只能說恭喜你愛上了它。它值得愛他的人擁有！它就是杜卡迪１１９９全球限量５００臺！ 以1988年為起點，杜卡迪DUCATI參與WSBK賽事，至今累積獲得18次年度車隊總冠軍，且幫助15位頂尖車手在此堪稱市售車完美廠車化的頂級賽事，獲得年度車手總冠軍頭銜。在2011年，DUCATI於WSBK與Superstock 1000兩賽事，均取得車手與車廠之世界冠軍頭銜。其中Carlos Checa獲得其WSBK生涯首個世界冠軍，在Superstock 1000級別賽事，現年僅22歲的Davide Giugliano以穩健的表現替自己取得世界冠軍頭銜，DUCATI也取得車廠年度冠軍。
不過，DUATI在2011年便已退出WSBK的廠隊參賽之列，僅提供賽車、零件與相關技術支援給予參賽的私人車隊。考量之一便是將頂尖賽車技術導入市售車款的戰略考量，1199 Panigale便是第一款力作，原廠代號0801之計劃，由退役WSBK冠軍車手Troy Bayliss協助測試與開發，採用Monocoque鋁合金單體式車架、鋁合金油箱蓋、鍛造合金輪圈等輕量化部件，令車體進一步達成輕量化，加上車身前後配重與低重心配置(排氣管位於車身下方亦有幫助)，令1199 Panigale操控表現更為犀利。
?? 1199 Panigale區份為一般版1199 Panigale、運動版1199 Panigale S與1199 Panigale S Tricolore義大利三色國旗版，配備有所不同，但動力均源自1199c.c. L型雙缸Superquadro引擎，採用更能耐用耐高溫的高強度鍛造活塞、鈦合金氣門、MotoGP式密封壓力油路設計、真空鑄造麴軸箱、Marelli 電子燃油噴射等取自參賽的寶貴經驗與技術，搭配6速往覆式變速箱、溼式離合器，可輸出最大馬力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm，以及Race、Sport、Wet三種不同動力模式切換，呼應市售高性能彷賽的最高使用需求。
DUCATI 1199 Panigale車重最低只有164kg，馬力重量比達到驚人的1.19hp，更導入LED車燈、方向燈與尾燈、TFT全綵多功能顯示儀表、跑車化ABS防鎖煞車系統、DCT循跡控制系統、DES電子懸吊系統、RbW電子油門、DQS電子快速換檔系統、EBC引擎煞車抑制系統等，搭配經過空氣動力學設計的車身套件、43mm OHLINS倒立式前叉、Ohlins TTX36後避震，以及雙前BREMBO徑向式Monobloc M50煞車卡鉗與單後245mm雙活塞煞車卡鉗，以最為頂尖的配備與設計，成就不可一世的DUCATI新戰神。
