14年杜卡迪1199Panigale S 当年落地➕改装50W 正经纯粹的意大利血统Superbike
为数不多的VANHOOL万虎全段钛合金排气
S版高配原厂Marchesini锻造轮毂 原版原漆 前后Ohlins电子避震器 高配ABS版本 LED大灯 TFT全息液晶仪表 鲍鱼上泵 鲍鱼离合拉杆 M50卡钳 碳纤维前后挡泥瓦 碳纤维钥匙罩 碳纤维内侧护板 碳纤维后尾灯底板 碳纤维后尾座侧板 BSK透明离合罩 杜卡迪原厂竞技短尾牌照架
发动机类型：V2双缸发动机发动机排量：1198cc
油箱容积： L干重：164kg KG
气缸：112 x 60.8mm档位：6挡
前悬挂："Sachs" 全调校式单筒避震、铝合金单摇臂后悬挂："Sachs" 全调校式单筒避震、铝合金单摇臂
前制动：2 x 330mm半浮动式双碟配新后制动：245mm钻孔碟配双活塞卡钳
前胎：120/70-ZR17后胎：200/55-ZR17
最高时速：296KM最大功率：143KW
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，它的问世为超跑树立新标准，而杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能大玩具。
赛道霸主，也许你是通过各种国际大赛了解它，也许你是通过身边朋友爱上它，不过无论怎么样我只能说恭喜你爱上了它。它值得爱他的人拥有！它就是杜卡迪１１９９全球限量５００台！ 以1988年为起点，杜卡迪DUCATI参与WSBK赛事，至今累积获得18次年度车队总冠军，且帮助15位顶尖车手在此堪称市售车完美厂车化的顶级赛事，获得年度车手总冠军头衔。在2011年，DUCATI于WSBK与Superstock 1000两赛事，均取得车手与车厂之世界冠军头衔。其中Carlos Checa获得其WSBK生涯首个世界冠军，在Superstock 1000级别赛事，现年仅22岁的Davide Giugliano以稳健的表现替自己取得世界冠军头衔，DUCATI也取得车厂年度冠军。
不过，DUATI在2011年便已退出WSBK的厂队参赛之列，仅提供赛车、零件与相关技术支援给予参赛的私人车队。考量之一便是将顶尖赛车技术导入市售车款的战略考量，1199 Panigale便是第一款力作，原厂代号0801之计划，由退役WSBK冠军车手Troy Bayliss协助测试与开发，采用Monocoque铝合金单体式车架、铝合金油箱盖、锻造合金轮圈等轻量化部件，令车体进一步达成轻量化，加上车身前后配重与低重心配置(排气管位于车身下方亦有帮助)，令1199 Panigale操控表现更为犀利。
?? 1199 Panigale区份为一般版1199 Panigale、运动版1199 Panigale S与1199 Panigale S Tricolore义大利三色国旗版，配备有所不同，但动力均源自1199c.c. L型双缸Superquadro引擎，采用更能耐用耐高温的高强度锻造活塞、钛合金气门、MotoGP式密封压力油路设计、真空铸造曲轴箱、Marelli 电子燃油喷射等取自参赛的宝贵经验与技术，搭配6速往覆式变速箱、湿式离合器，可输出最大马力195hp/10750rpm、最大扭力13.5kgm/9000rpm，以及Race、Sport、Wet三种不同动力模式切换，呼应市售高性能彷赛的最高使用需求。
DUCATI 1199 Panigale车重最低只有164kg，马力重量比达到惊人的1.19hp，更导入LED车灯、方向灯与尾灯、TFT全彩多功能显示仪表、跑车化ABS防锁煞车系统、DCT循迹控制系统、DES电子悬吊系统、RbW电子油门、DQS电子快速换档系统、EBC引擎煞车抑制系统等，搭配经过空气动力学设计的车身套件、43mm OHLINS倒立式前叉、Ohlins TTX36后避震，以及双前BREMBO径向式Monobloc M50煞车卡钳与单后245mm双活塞煞车卡钳，以最为顶尖的配备与设计，成就不可一世的DUCATI新战神。
