记者 | 周纯粼
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今年4月，汽车工厂和经销商因新冠疫情爆发而关闭，英国汽车销量迎来二战以后最低值。1946年2月，二战结束后短短几个月，英国仅售出4044辆新车。
而英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，4月新车销量为4321辆，同比下滑97%。
汽车销售的崩溃给英国经济带来了更大的压力，英国经济正处于史无前例的季度萎缩，预计GDP下滑至少7%。
欧洲各地自3月中旬以来一直在实施封锁措施，以遏制疫情，许多公司关闭，人们的行动受限制。
SMMT数据显示，4月份对企业的销售量占到了4321辆新车注册量的五分之四，仅有不到1000辆为消费者私人购买。该协会进一步下调了全年销量预测至168万辆，创下近30年来的新低。 1月份，其曾预测全年销量为225万辆。
“安全地重启这个最关键的行业，并重振将不可避免的是需求低迷，这将是释放制造业和加速英国经济复兴的关键，"SMMT首席执行官Mike Hawes表示。
法国和意大利的需求下降到了类似的水平。
据SMMT称，英国最大的商品出口行业——汽车业由于冠状病毒的爆发，面临着价值超过80亿英镑(约合99.4亿美元)的损失。
今年以来，该行业的产量已经下降了14%，销售额下降了43%。
值得注意的是，在英国，通常由福特、大众和沃克斯豪尔等车企主导汽车市场，而4月份销量最高的车型却是特斯拉Model 3，为658辆，占据英国总销量的15%。
按车型驱动类别来看，纯电动车达到1376辆，占4月新车销量38.1%。
超豪华品牌劳斯莱斯和阿斯顿-马丁本周开始重新开放工厂，但大规模生产要到5月晚些时候才会恢复，捷豹路虎和Mini也将在那时恢复部分产量。
由日产在桑德兰运营的英国最大的汽车工厂要到6月份才会开始恢复生产。
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