擁有什麼配置，才能稱得上優異的操控？
其實，如果一輛汽車操縱輕便、省力，又能夠忠實的執行駕駛員的駕駛意圖，那麼我們就說可以說這臺車的操控性好。
這裡很容易產生一個誤區，很多消費者錯誤的認為動力好就是操控好。其實動力好只是基本條件，更重要的是動力的響應速度，也就是動力是否能夠及時響應駕駛員的意圖。
加速能力並不是以快來衡量，暫且不提高端豪華車和跑車，對於日常家用車來說，不追求純粹速度，並不是為了性能而生，判斷一輛車的加速能力是否優秀，關鍵看發動機與變速箱的協同匹配，手動擋的話只能靠駕駛員的操作去執行，而自動變速器的降檔快慢直接決定了動力輸出是否直接和暢快，倘若一腳地板油，過了2-3秒車子才執行加速的動作，那馬力再大也不叫操控好。
談家用車，卡羅拉是躲不過去的車型。全新卡羅拉1.2T燃油版，得益於小慣量渦輪設計與缸內燃油直噴，令發動機在1500-4000rpm區間內持續輸出峰值扭矩，匹配由原來8速升級為10速S-CVT變速箱，擴大了鎖止範圍，獲得更快、更平順的換擋響應，起步更加迅速。為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛樂趣。
另外，制動性、懸架穩定性對於操控同樣重要。好的操控性，要有強力的制動系統來保障安全。不僅是制動力要強大，還不能出現明顯的熱衰退，同時制動力要線性。相較於同級車前盤後鼓的制動方式全新卡羅拉全系前後均配備盤式剎車，並標配ACA彎道轉向輔助系統，給予消費者更周到的安全保障。懸架方面，全新卡羅拉全系配備前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架，碾壓同級半獨立懸架。
作為全球A級車領導者，家轎王者，全新卡羅拉的操控毋庸置疑。
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