早前就有人大代表建议取消七座以下私家车年检的方案，当时引发了媒体及社会各界的广泛关注和讨论。结果，交通部门专家一致认为：
机动车年检制度是保障车辆安全性能的必要措施，关乎公共安全、公共秩序，绝不能取消。在今年的两会中，又有代表提出取消私家车年检的建议。为何取消车辆年检的呼声这么高呢？
如今七座以下私家车可以享受6年免检，这期间车辆虽不需上线检验，但仍需每两年去领取检验标志，到6年之后还要每年一检，15年之后一年两检……听着都麻烦！
现场检查更麻烦。从找车管所、预约、来回路程以及年检过程中的各种等待，排队拥挤、费时费力，耗时基本上要好几个小时，再加上价格不菲的年检费用，如果找人待审还得另出钱，让人伤不起。
最为关键的是，上线检查简直就是对车辆的蹂躏，本来没有问题也会生生的检查出问题来。
例如汽车上环保线时，检测人员一脚油门下去，发动机持续几分钟高转速嘶吼，车辆喷着尾气连续摇摆。先不说这样的检查方式是否科学，就平时自己小心翼翼爱惜车辆的成效，在这几分钟之内也全无殆尽了。
再例如刹车检查，频频大脚刹车将ABS灯踩亮，最后检查一看，ABS泵出现了问题，只能进行更换。
若是车检通不过怎么办？花钱呗，塞红包、找黄牛，对于年检，没有花钱办不了的。甚至有的不良车管所为了勒钱，明明车况良好却百般刁难，非说这不合格那不合格，逼着车主多交钱，由此滋生了大量腐败。
说到底，年检的目的还是保障车辆的安全性。而实际上，我们的爱车都是经过了严格的出厂检验，通过了安全性能的测试，大多数私家车车主对车还是很在意的，而且车上坐的一般都是自己的家人，车主都会考虑车辆的安全，汽车保养会按时进行，使用过程中稍有问题也会自行修理，不会等到该年检的时候才会理会这些安全隐患。
更何况随着造车技术的不断升级，汽车整装工艺也越来越精密化，无论安全性能、整体车况，还是使用年限等，较之以往都有了质的提升，加之公众对于自家车辆的爱惜，私家车安全隐患确实减少不少。再用上线检验这种类似考试考核的方式进行安全检查，未免也有些太过时了。
基于以上考虑，校长认为汽车年检完全可以取消！对重视安全的车主来说，不必强制其检查，他也会很注意，而安全意识薄弱的车主，他们总能找办法钻空子，这样不但达不到年检的目的，还会助长黄牛的气焰。
对于汽车年检，你有什么想说的，欢迎大家留言、讨论。
